Анализ базовой структуры стандарта
ISO 16461:2018 устанавливает трехуровневую систему оценки для систем зондирующих транспортных средств (PVS):
| Параметры оценки | Структура показателей | Структура категорий | Типичные технические меры |
| Защита конфиденциальности | Восемь основных звеньев обработки | Четыре основных семейства FPR | Анонимная аутентификация, внесение шума |
| Целостность данных | Сквозная передача | FPT_ITI | Шифрование и проверка данных TSF |
Технические требования к ключевым связующим звеньям обработки
1. Обработка необработанных данных датчиков
Необходимо гарантировать, что при сборе данных с датчиков транспортного средства:
- Анонимность: Привязка к персональным идентификаторам запрещена
- Несвязываемость: Дискретный сбор лучше непрерывного сбора
2. Создание пакета данных зонда
Механизм аутентификации связи делится на пять уровней:
- Тип A: Анонимная аутентификация (например, групповая подпись)
- Тип B: Сторонняя аутентификация (система PKI)
- Тип C: Случайный код аутентификации (минимум 128 бит)
- Тип D: Аутентификация открытым текстом (требуется шифрование)
- Тип E: Без аутентификации (не рекомендуется)
Рекомендации по реализации
Выбор технологий повышения конфиденциальности
Шифрование данных | | Шифрование данных | Шифрование данных в течение указанного периода времени |
| Шифрование данных в течение указанного временные рамки | Шифрование данных в течение указанного временного интервала |
| Шифрование данных в течение указанного временного интервала | Шифрование данных в течение указанного временного интервала |
ISO 16461:2018 Ссылочный документ
ISO 16461:2018 История
- 2018 ISO 16461:2018 Интеллектуальные транспортные системы. Критерии защиты конфиденциальности и целостности в информационных системах транспортных средств