IEC 62282-5-100:2018
Технологии топливных элементов. Часть 5-100. Портативные энергосистемы на топливных элементах. Безопасность

Стандартный №

IEC 62282-5-100:2018

Дата публикации

2018

Разместил

International Electrotechnical Commission (IEC)

Последняя версия

IEC 62282-5-100:2018

заменять

IEC 105/649/CDV:2017 IEC 62282-5-1:2012

сфера применения

Эта часть IEC 62282 охватывает требования к маркировке конструкции и испытаниям портативных систем питания на топливных элементах. Эти системы топливных элементов являются подвижными и не прикреплены или иным образом не прикреплены к определенному месту. Назначением портативной энергосистемы на топливных элементах является производство электроэнергии. Настоящий документ распространяется на портативные системы питания на топливных элементах переменного и постоянного тока с номинальным выходным напряжением не более 600 В переменного тока или 850 В постоянного тока для внутреннего и наружного использования. Эти портативные энергосистемы на топливных элементах нельзя использовать в опасных зонах, как определено в IEC 60050-426:2008@426-03-01, если не приняты дополнительные меры защиты в соответствии с IEC 60079-0[5]1). Настоящий документ не распространяется на портативные энергосистемы на топливных элементах, которые 1) постоянно подключены (жестко подключены) к системе распределения электроэнергии@ 2) постоянно подключены к коммунальной системе распределения топлива@ 3) экспортируют энергию в сеть@ 4) для приведения в движение дорожных транспортных средств@ 5), предназначенных для использования на борту пассажирских воздушных судов. Топливные элементы, которые обеспечивают зарядку аккумуляторов гибридных транспортных средств, где аккумулятор обеспечивает мощность и энергию для движения транспортного средства, не включены в объем настоящего документа. Следующие виды топлива и топливного сырья рассматриваются в рамках настоящего документа: ? натуральный газ@ ? сжиженный нефтяной газ@, такой как пропан и бутан@ ? жидкие спирты@ например метанол@ этанол@ ? бензин @ ? дизель @ ? керосин@ ? водород @ ? химические гидриды. Этот документ не исключает использования аналогичных видов топлива или окислителей из источников, отличных от воздуха, при условии, что уникальные опасности устраняются с помощью дополнительных требований. Общая конструкция портативной энергосистемы на топливных элементах, предусмотренная в этом документе, представляет собой совокупность некоторых или всех следующих систем (см. рисунок 1), @ интегрированных по мере необходимости @ для выполнения обозначенных функций@ следующим образом: Система обработки топлива ?C химическая обработка оборудование, включая любые связанные с ним теплообменники и средства управления, необходимые для преобразования входного топлива в композицию, подходящую для батареи топливных элементов. Система обработки окислителя — подсистема «C», которая измеряет условия процесса и может создавать давление на поступающий окислитель для использования в энергосистеме топливных элементов. Система управления температурным режимом подсистема ?C, предназначенная для обеспечения охлаждения и отвода тепла с целью поддержания теплового равновесия в энергетической системе топливных элементов@ и@, при необходимости@, для обеспечения рекуперации и использования избыточного тепла и содействия в нагреве энергии топливных элементов системы во время запуска. Система кондиционирования питания — оборудование, которое используется для изменения величины или формы напряжения или иным образом изменяет или регулирует выходную мощность источника питания. Система автоматического управления — сборка датчиков@ исполнительных механизмов@ клапанов@ переключателей и логических компонентов (включая контроллеры процесса), которая поддерживает параметры энергосистемы топливных элементов в пределах, установленных производителем, без ручного вмешательства. Модуль топливных элементов "С в сборе@", включающий в себя стопку(и)@ топливных элементов, которая электрохимически преобразует химическую энергию в электрическую энергию и тепловую энергию, предназначенную для интеграции в систему выработки электроэнергии. Система подачи топлива ?C либо является неотъемлемой частью портативной энергосистемы на топливных элементах, либо подается через съемный контейнер многоразового использования. Бортовая система накопления энергии — внутренний источник энергии, предназначенный для помощи или дополнения модуля топливных элементов в обеспечении питанием внутренних или внешних нагрузок. Системы вентиляции — подсистема энергетической системы топливного элемента, которая механическим способом подает воздух в его корпус. Системы очистки воды ?C обеспечивают обработку и очистку восстановленной или добавленной воды для использования в портативной энергосистеме на топливных элементах. Эти требования не призваны препятствовать проектированию и изготовлению портативной энергосистемы на топливных элементах, конкретно не описанной в этом документе@, при условии, что такие альтернативы были рассмотрены и эквивалентные испытания дают эквивалентные показатели безопасности по сравнению с указанными в этом документе. При рассмотрении альтернативных проектов или конструкций этот документ можно использовать для оценки альтернативных материалов или методов, которые будут использоваться, на предмет их способности обеспечивать эквивалентные характеристики, указанные в этом документе. В этом документе не рассматриваются требования к контейнерам подачи топлива под давлением или без давления перед разъемом подачи газообразного или жидкого топлива, которые не являются неотъемлемой частью портативной системы питания на топливных элементах. Все давления в этом документе считаются манометрическими, если не указано иное.

IEC 62282-5-100:2018 Ссылочный документ

• IEC 60034-11:2004 Вращающиеся электрические машины. Часть 11. Тепловая защита.
• IEC 60034-12:2016 Вращающиеся электрические машины. Часть 12. Пусковые характеристики односкоростных трехфазных асинхронных двигателей с короткозамкнутым ротором.
• IEC 60034-14:2003 Машины электрические вращающиеся. Часть 14. Механическая вибрация некоторых машин с высотой вала 56 мм и выше; Измерение, оценка и пределы интенсивности вибрации
• IEC 60034-1:2017 Вращающиеся электрические машины. Часть 1. Номинальные характеристики и характеристики
• IEC 60034-2-1:2014 Вращающиеся электрические машины. Часть 2-1. Стандартные методы определения потерь и КПД по результатам испытаний (кроме машин для тяговых транспортных средств)
• IEC 60034-2-2:2010 Вращающиеся электрические машины. Часть 2-2. Специальные методы определения отдельных потерь в больших машинах по результатам испытаний. Дополнение к IEC 60034-2-1.
• IEC 60034-3:2007 Вращающиеся электрические машины. Часть 3. Особые требования к синхронным генераторам с приводом от паровых турбин или газовых турбин.
• IEC 60034-4:2008 Вращающиеся электрические машины. Часть 4. Методы определения параметров синхронных машин по результатам испытаний.
• IEC 60034-5:2000 Вращающиеся электрические машины. Часть 5. Степени защиты, обеспечиваемые цельной конструкцией вращающихся электрических машин (код IP); Классификация
• IEC 60034-6:1991 Вращающиеся электрические машины; часть 6: методы охлаждения (код IC)
• IEC 60034-7:1992 Вращающиеся электрические машины; часть 7: Классификация типов конструкций и способов крепления (код ИМ)
• IEC 60034-8:2007 Вращающиеся электрические машины. Часть 8. Маркировка клемм и направление вращения.
• IEC 60034-9:2003 Вращающиеся электрические машины. Часть 9. Пределы шума

IEC 62282-5-100:2018 История

• 2018 IEC 62282-5-100:2018 Технологии топливных элементов. Часть 5-100. Портативные энергосистемы на топливных элементах. Безопасность