Анализ основного содержания стандарта
ISO 14788:2017, четвертое издание, устанавливает технические требования к стальным листам с покрытием из цинково-алюминиевого сплава с 5% содержанием цинка, получаемым методом непрерывного горячего погружения, и применим к рулонам и листам, нарезанным по длине толщиной 0,25–5 мм. Настоящий стандарт разделяет продукцию на три класса качества в соответствии со сценариями применения:
| Класс качества | Код | Типичное применение | Ключевые показатели |
| Коммерческий класс | 01 | Детали для обычной обработки | Прочность на разрыв 340-410 МПа |
| Класс штамповки | 02-05 | Детали для глубокой вытяжки | Относительное удлинение ≥30%, требуемое значение r/n |
| Конструкционный класс | 220-550 | Несущие конструктивные детали | Предел текучести 220-550 МПа |
Основные технические требования к покрытиям
Стандарт определяет 23 класса качества покрытий (ZA080-ZA700), соответствующие различным требованиям по антикоррозионной защите:
Соотношение преобразования покрытия: 100 г/м² ≈ 0,015 мм общей толщины
Метод испытания: Для арбитража используется весовой метод ISO 1460, а для повседневного использования — магнитный метод ISO 2178 или рентгеновский метод ISO 3497
Типы покрытий делятся на:
- Тип T1: сплав цинка с 5% алюминия и редкоземельными элементами
-
| 340-410 | 34-35 | | Конструкционный класс 350 | 350 | 450 | 360-570 | 12-14 |
| Конструкционный класс 550 | 550 | - | ≥570 | 10 |
Рекомендации и примечания по внедрению
- Маркировка толщины: При заказе необходимо четко указывать толщину основного материала или толщину композита (по умолчанию). Различные методы маркировки влияют на расчет допусков.
- Ограничения по сварке: Сталь марки 550 не рекомендуется для сварки из-за ее статуса термообработки.
- Требования к хранению: Материалы, которые были пассивированы хроматом, должны быть использованы в течение 6 месяцев, чтобы предотвратить ухудшение характеристик покрытия.
- Отбор проб для испытаний: Каждая партия из 50 тонн подвергается трехточечному испытанию качества покрытия (центр + в пределах 25 мм с обеих сторон).
Типичный случай применения: Для труб выхлопной системы автомобилей рекомендуется обработка ZAT1160C01 (коммерческая марка) + пассивация, которая может соответствовать требованиям как к формуемости, так и к коррозионной стойкости.