В этом стандарте используется многоударный испытательный прибор для набрасывания холодного чугунного гравия (размер частиц 3,55–5,00 мм) на поверхность покрытия под углом падения 54° под давлением 200 кПа для имитации реального сценария удара дорожного гравия. Тест разделён на три метода:
| Тип метода | Давление (кПа) | Масса зерен (г) | Время проецирования (с) |
|---|---|---|---|
| Метод A | 200±10 | 2×500+200 | 2×(10±2) |
| Метод B | 100±10 | 2×500+200 | 2×(10±2) |
| Метод C | 200±10 | 1×500+200 | 10±2 |
После испытания отслоившееся покрытие следует удалить с помощью клейкой ленты или сжатого воздуха. Оценка повреждений должна выполняться с использованием оптической системы визуализации ISO 21227-2 или путем визуального сравнения со стандартным атласом.
Требования к калибровке: используйте композит из полиэтиленовой пленки толщиной 150–200 мкм и копировальной бумаги Доска для проверки равномерности удара. Калибровка требуется перед каждой заменой гравия.
Примечание:Зернистость нельзя использовать повторно более чем для 100 испытаний, и ее нельзя заменены в ходе той же серии испытаний.
Принята шкала оценки 0,5–5,0 (разница в уровне 0,5), а соответствующее соотношение площади повреждения покрытия выглядит следующим образом:
| Оценка | Площадь повреждения (%) | Типичные характеристики |
|---|---|---|
| Степень 1,0 | 1,0 | Спорадическое точечное отслоение |
| Степень 3,0 | 19,2 | Заметное отслаивание |
| Оценка 5,0 | 81,3 | Большое отслоение покрытия |
Предел повторяемости r=0,5, предел воспроизводимости R=1,0 (уровень достоверности 95%).
Основные обновления по сравнению с версией 2006 года:
Применение в автомобильной промышленности: Этот стандарт и ISO 20567-2/3 образуют полную испытательную систему для оценки ударопрочности многослойных систем, таких как электрофоретический слой/промежуточный слой/базовый слой/прозрачный слой.

© 2025. Все права защищены.