Настоящий европейский стандарт определяет:
——функциональные требования к устройству вызова помощи и связи;
——динамический анализ системы Call For Aid. ПРИМЕЧАНИЕ 1. Для работы функции вызова помощи на существующих транспортных средствах может потребоваться модификация для работы с транспортными средствами, соответствующими настоящему европейскому стандарту. ПРИМЕЧАНИЕ 2. Функция вызова помощи отделена от системы сигнализации пассажиров (PAS), которая предназначена для реагирования на чрезвычайные ситуации. PAS описан в EN 16334. ПРИМЕЧАНИЕ 3. Устройство связи отличается от PAS, но оно может использовать некоторые части PAS для достижения своих функциональных возможностей. ПРИМЕЧАНИЕ 4. PAS рассматривается как система, важная для безопасности, тогда как CFA и устройство связи не являются вспомогательными средствами для пассажиров, не связанными с безопасностью.
EN 16683:2015 Ссылочный документ
EN 16334:2014 Железнодорожное применение. Система сигнализации пассажиров. Требования к системе.
ISO 3864-1:2011 Графические символы. Цвета безопасности и знаки безопасности. Часть 1. Принципы проектирования знаков безопасности и маркировки безопасности.
EN 16683:2015 История
2015EN 16683:2015 Железнодорожные приложения. Устройство вызова помощи и связи. Требования.