ASTM D7452-16 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
5.1. Оси главной передачи часто подвергаются суровым условиям эксплуатации, когда они сталкиваются с ударными моментами на высоких скоростях, характеризующимися внезапными ускорениями и замедлениями. Такая суровая эксплуатация может привести к образованию задиров на поверхности зубчатого венца и шестерни. Этот метод испытаний позволяет оценить противозадирные свойства смазочных материалов главной передачи. 5.2 Этот метод испытаний используется или упоминается в следующих документах: 5.2.1 — Публикация 1560.7 Американского нефтяного института (API) 5.2.2 — SAE J308 и SAE J2360. 1.1. Этот метод испытаний охватывает определение свойств смазочных масел для главной передачи, препятствующих образованию задиров, при воздействии на них высоких скоростей и ударных нагрузок. Этот метод испытаний обычно называют тестом L-42.2 1,2 Значения, указанные в единицах дюйм-фунт, следует рассматривать как стандартные. Значения, приведенные в скобках, представляют собой математические преобразования в единицы СИ, которые предоставляются только для информации и не считаются стандартными. 1.2.1 Исключения: для всех параметров предусмотрены единицы СИ, за исключением случаев, когда нет прямого эквивалента, например, единиц измерения резьбы, национальной трубной резьбы/диаметра, размера трубок и поставщиков оборудования из одного источника. . 1.3. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретная предупреждающая информация приведена в разделах 4 и 7.
ASTM D7452-16 История
2022ASTM D7452-22 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2019ASTM D7452-19e1 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2019ASTM D7452-19 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2017ASTM D7452-17 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2016ASTM D7452-16 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2015ASTM D7452-15 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2014ASTM D7452-14 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2012ASTM D7452-12 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2010ASTM D7452-10 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2009ASTM D7452-09a Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2009ASTM D7452-09 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок
2008ASTM D7452-08 Стандартный метод испытаний для оценки несущих свойств смазочных материалов, применяемых для мостов главной передачи, в условиях высоких скоростей и ударных нагрузок