4.1 Этот метод испытаний может использоваться вместо или в сочетании с керном для определения толщины плит, тротуаров, настилов, стен или других пластинчатых конструкций. Существует определенный уровень систематической ошибки в расчете толщины из-за дискретного характера используемых цифровых записей. Абсолютная систематическая ошибка зависит от толщины пластины, интервала отбора проб и периода отбора проб. 4.2. Поскольку скорость волны может варьироваться от точки к точке конструкции из-за различий в возрасте бетона или изменчивости от партии к партии, скорость волны измеряется (Процедура А) в каждой точке, где Требуется определение толщины (Процедура Б). 4.3. Этот метод испытаний применим к пластинчатым конструкциям с поперечными размерами, по крайней мере, в шесть раз превышающими толщину. Эти минимальные поперечные размеры необходимы для того, чтобы другие виды вибрации3 не мешали идентификации частоты моды толщины в амплитудном спектре. Как поясняется в Примечании 12, минимальные поперечные размеры и приемлемый период отбора проб взаимосвязаны. 4.4. Максимальная и минимальная толщина, которую можно измерить, ограничена деталями испытательного устройства (характеристиками отклика преобразователя и конкретным импактором). Предельные значения должны быть указаны производителем оборудования, и оборудование не должно использоваться за пределами этих ограничений. Если испытательное оборудование собирается пользователем, ограничения по толщине должны быть установлены и задокументированы. 4.5. Этот метод испытаний не применим к пластинчатым конструкциям с верхними слоями, например, к бетонному настилу моста с асфальтовым или портландцементным бетонным покрытием. Метод основан на предположении, что бетонная плита имеет одинаковую скорость продольных волн по всей глубине. 4.6. Процедура А выполняется на сухом на воздухе бетоне, поскольку высокое содержание поверхностной влаги может повлиять на результаты. 4.7. Процедура B применима к бетонной плите, опирающейся на земляное полотно из грунта, гравия, проницаемого асфальтобетона или тощего портландцементного бетона, при условии, что существует достаточная разница в акустическом импедансе3 между бетоном и земляным полотном или их достаточно. воздушные пустоты на границе раздела для создания измеримых отражений. Если эти условия не выполняются, форма сигнала будет иметь низкую амплитуду, а амплитудный спектр не будет включать доминирующий пик на частоте, соответствующей толщине (уравнение 2). Если граница между бетоном и земляным полотном неровная, амплитудный спектр будет иметь закругленный пик вместо острого пика, связанного с плоской поверхностью. 4.8. На описанные процедуры не влияют транспортный шум или низкочастотные вибрации конструкции, возникающие при нормальном движении транспорта по конструкции. 4.9.Процедуры не применимы при наличии механического шума, создаваемого ударами оборудования (отбойные молотки, звучащие......
ASTM C1383-15 Ссылочный документ
ASTM C125 Стандартная терминология, относящаяся к бетону и бетонным заполнителям
ASTM C597 Стандартный метод испытания скорости импульса в бетоне
ASTM E1316 Стандартная терминология для неразрушающего контроля (стандартный + Redline PDF-пакет)
ASTM C1383-15 История
2022ASTM C1383-15(2022) Стандартный метод испытаний для измерения скорости продольной волны и толщины бетонных плит с использованием метода ударного эха
2015ASTM C1383-15 Стандартный метод испытаний для измерения скорости продольной волны и толщины бетонных плит с использованием метода ударного эха
2004ASTM C1383-04(2010) Стандартный метод испытаний для измерения скорости продольной волны и толщины бетонных плит с использованием метода ударного эха
2004ASTM C1383-04 Стандартный метод испытаний для измерения скорости продольной волны и толщины бетонных плит с использованием метода ударного эха
1998ASTM C1383-98a Стандартный метод испытаний для измерения скорости продольной волны и толщины бетонных плит с использованием метода ударного эха