ASTM D7111-15a Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
5.1. Микроэлементный анализ используется для определения уровня загрязнения среднедистиллятного топлива. Следы металлов в турбинном топливе могут вызвать коррозию и отложения на компонентах турбины при повышенных температурах. Для некоторых видов дизельного топлива установлены предельные требования по содержанию микроэлементов для защиты от отложений в двигателе. Следовые количества меди в среднедистиллятном авиационном турбинном топливе могут значительно ускорить тепловую нестабильность топлива, приводящую к окислению и образованию вредных нерастворимых отложений в двигателе. 5.2. Топливо для газовых турбин. Спецификация D2880 содержит рекомендуемые верхние пределы содержания пяти микроэлементов (кальций, свинец, натрий, калий и ванадий). Военная спецификация MIL-DTL-16884 для военно-морского дистиллятного топлива устанавливает требования к максимальным концентрациям тех же пяти металлов. Обе спецификации обозначают метод испытаний D3605, метод атомной абсорбции/пламенной эмиссии, предназначенный для количественного анализа четырех металлов. Метод испытаний D3605 не распространяется на калий. Этот метод испытаний представляет собой альтернативу Методу испытаний D3605 и охватывает калий и ряд дополнительных элементов. 5.3. Существует несколько источников многоэлементного загрязнения флотского дистиллятного топлива. Морская вода закачивается в цистерны с дизельным топливом (в качестве балласта) для дифферентовки судов. Кроме того, некоторые нефтяники (суда-топливозаправщики) имеют грязные баки. Продукты коррозии поступают из резервуаров без футеровки, трубопроводов, насосов и теплообменников. 1.1. Настоящий метод испытаний охватывает определение отдельных элементов в среднедистиллятном топливе методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES). Конкретные элементы перечислены в Таблице 1. Диапазон концентраций этого метода испытаний составляет примерно от 0,18201 мг/кг до 2,0 мг/кг. Метод испытания может использоваться для концентраций, выходящих за пределы этого диапазона; однако утверждения о точности могут быть неприменимы. Среднедистиллятное топливо, рассматриваемое в этом методе испытаний, имеет все фракции перегонки, находящиеся в диапазоне температур кипения от 1508201°С до 3908201°С. Сюда входят, помимо прочего, дизельное топливо и авиационное турбинное топливо. 1.2 Этот метод испытаний не предназначен для анализа нерастворимых частиц. Однако очень мелкие твердые частицы (менее микрометра) будут перенесены в плазму и включены в количественный анализ. 1.3. Этот метод испытаний может дать результат, превышающий истинное значение, если аналит присутствует в образце в достаточно летучей форме. Например, гексаметилдисилоксан даст смещенный высокий результат для кремния. 1.4. Значения, указанные в единицах СИ, следует рассматривать как стандартные. 1.5. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D7111-15a Ссылочный документ
ASTM D2880 Стандартные спецификации на мазут для газовых турбин
ASTM D3605 Стандартный метод определения следов металлов в топливе для газовых турбин методом атомно-абсорбционной и пламенно-эмиссионной спектроскопии
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4306 Стандартная практика использования контейнеров для отбора проб авиационного топлива для испытаний на следовые загрязнения
ASTM D5185 Стандартный метод испытаний для определения элементов присадок, металлов износа и загрязнений в отработанных смазочных маслах и определения отдельных элементов в базовых маслах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно-связанной плазмой (ICP-AES)
ASTM D6299 Стандартная практика применения методов статистического обеспечения качества и контрольных диаграмм для оценки производительности системы аналитических измерений
ASTM D6792 Стандартная практика систем управления качеством в лабораториях по испытанию нефтепродуктов, жидкого топлива и смазочных материалов
ASTM D7260 Стандартная практика оптимизации, калибровки и валидации атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES) для элементного анализа нефтепродуктов и смазочных материалов
ASTM D7111-15a История
2021ASTM D7111-16(2021) Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
2016ASTM D7111-16 Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
2015ASTM D7111-15a Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
2015ASTM D7111-15 Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
2014ASTM D7111-14 Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятном топливе методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой 40;ICP-AES41;
2011ASTM D7111-11 Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)
2005ASTM D7111-05 Стандартный метод определения микроэлементов в среднедистиллятных топливах методом атомно-эмиссионной спектрометрии с индуктивно связанной плазмой (ICP-AES)