Обзор спецификации и область применения
Настоящая спецификация применима к туннелям горных автомагистралей, построенным буровзрывным методом. В ней четко указано, что объем работ по обслуживанию включает в себя строительные конструкции, электромеханическое оборудование и другие инженерные сооружения, и подчеркивается принцип обслуживания «прежде всего профилактика, сочетание профилактики и контроля».
Стандарты классификации классов обслуживания
| Класс автомагистрали | Длина туннеля (м) | Среднегодовой суточный объём трафика по одной полосе (pcu/d) | Класс обслуживания |
| Скоростная автомагистраль | >3000 | >10000 | Первый класс |
| 1000-3000 | 5001-10000 | Первый класс |
| <1000 | <5000 | Второй класс |
Оценка технического состояния гражданских сооружений
Ключевые показатели оценки
- Конструкция облицовки: Ширина трещины> 3 мм и непосредственно оценивается как Категория 4 при проникновении в облицовку
- Состояние дорожного покрытия: Несоосность> 5 см или площадь скопления воды> 30% оценивается как Категория 4
- Система водоотвода: Полная закупорка, приводящая к переполнению дорожной поверхности водой, оценивается как Категория 4
Пункты технического обслуживания электромеханических установок
Стандарты оценки готовности оборудования
- Электроснабжение и распределение сооружения: показатель готовности < 85% оценивается как категория 3
- Освещение: показатель готовности < 74% оценивается как категория 3
- Противопожарные сооружения: ключевое оборудование (огнетушители, пожарные гидранты) должно быть на 100% исправным
Типичный процесс устранения дефектов
- Трещины в облицовке: трещины шириной < 2 мм следует укрепить заливкой эпоксидной смолой; трещины шириной > 2 мм следует укрепить тканью из углеродного волокна
- Утечка воды: следует использовать заливку и дренажные трубы
- Просадка дорожного покрытия: выемка грунта и обратная засыпка бетоном C30 и асфальтовым покрытием