ASTM F762/F762M-08(2014) Стандартный метод испытаний для определения изменений в канавке &40; или пустоте&41; Глубина в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей - Стандарты и спецификации PDF

ASTM F762/F762M-08(2014)
Стандартный метод испытаний для определения изменений в канавке &40; или пустоте&41; Глубина в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей

Стандартный №
ASTM F762/F762M-08(2014)
Дата публикации
2008
Разместил
American Society for Testing and Materials (ASTM)
состояние
быть заменен
ASTM F762/F762M-08(2020)e1
Последняя версия
ASTM F762/F762M-08(2020)e1
сфера применения
5.1. Данные испытаний, полученные с помощью этого метода испытаний, можно использовать для сравнения характеристик различных шин в условиях, в которых они испытывались. 5.2. Этот метод испытаний подходит для различных целей обеспечения качества, исследований и разработок, когда шины необходимо сравнивать в ходе одной серии испытаний. Описанная процедура может не подходить для принятия нормативных актов или спецификаций, поскольку полученные значения могут не совпадать или коррелировать либо по рангу, либо по абсолютному уровню износа протектора со значениями, полученными на других дорожных покрытиях или на той же поверхности после дополнительного износа. , в других условиях окружающей среды, на других испытательных транспортных средствах или с результатами, полученными с помощью других процедур испытаний. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает процедуру, которая будет использоваться для получения данных для определения изменений глубины протектора шины в течение любого заданного маршрута и периода испытаний. 1.2. Данные о потере глубины протектора шины, полученные в соответствии с процедурами настоящего метода испытаний, могут использоваться для расчета износа протектора шины с помощью процедур, описанных в Методике F1016. 1.3. Значения, указанные в единицах СИ или дюймах-фунтах, следует рассматривать отдельно как стандартные. Значения, указанные в каждой системе, не могут быть точными эквивалентами; поэтому каждая система должна использоваться независимо от другой. Объединение значений из двух систем может привести к несоответствию стандарту. 1.4. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.

ASTM F762/F762M-08(2014) Ссылочный документ

  • ASTM F1016  Стандартная практика анализа данных о линейном износе протектора шин
  • ASTM F1502 Стандартный метод испытаний для статических измерений шин легковых автомобилей, легких грузовиков и транспортных средств средней грузоподъемности
  • ASTM F421 Стандартный метод испытаний для измерения глубины канавок и пустот в шинах легковых автомобилей
  • ASTM F457 Стандартный метод испытаний для калибровки скорости и расстояния седельно-сцепного устройства, оснащенного аналоговыми или цифровыми приборами
  • ASTM F538  Стандартная терминология, касающаяся характеристик и характеристик шин

ASTM F762/F762M-08(2014) История

  • 2020 ASTM F762/F762M-08(2020)e1 Стандартный метод испытаний для определения изменения глубины канавок (или пустот) в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей
  • 2008 ASTM F762/F762M-08(2014) Стандартный метод испытаний для определения изменений в канавке &40; или пустоте&41; Глубина в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей
  • 2008 ASTM F762/F762M-08 Стандартный метод испытаний для определения изменения глубины канавок (или пустот) в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей
  • 1994 ASTM F762-94(2000)e1 Стандартный метод испытаний для определения изменения глубины канавок (или пустот) в зависимости от пройденного расстояния для шин легковых автомобилей



© 2023. Все права защищены.