Настоящий европейский стандарт определяет метод лабораторных испытаний, позволяющий применять повторяющиеся циклы движений, характерные для движений, вызванных движением транспорта на пути. Он используется для оценки долгосрочной эффективности систем прямого крепления.
NF F50-050-4:2015 Ссылочный документ
EN 13146-7:2012 Железнодорожное применение. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 7. Определение силы зажима.
EN 13146-9:2009 Железнодорожное применение. Пути. Методы испытаний систем крепления. Часть 9. Определение жесткости.*， 2023-11-08 Обновление
EN 13481-2:2012 Железнодорожное применение. Путь. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 2. Системы крепления бетонных шпал.
EN 13481-3:2012 Железнодорожное применение. Пути. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 3. Системы крепления деревянных шпал.
EN 13481-4:2012 Применение на железных дорогах. Пути. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 4. Системы крепления стальных шпал.
EN 13481-5:2012 Применение на железных дорогах. Пути. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 5. Системы крепления плитного пути с рельсом на поверхности или рельсом, встроенным в швеллер.
EN 13481-7:2012 Применение на железных дорогах. Пути. Требования к характеристикам систем крепления. Часть 7. Специальные системы крепления для стрелочных переводов, переездов и контрольных рельсов.
EN ISO 7500-1:2004 Металлические материалы. Проверка статических одноосных испытательных машин. Часть 1. Машины для испытаний на растяжение/сжатие. Проверка и калибровка системы измерения силы.
EN ISO 9513:2002 Металлические материалы. Калибровка экстензометров, используемых при одноосных испытаниях ISO 9513: 1999.
NF F50-050-4:2015 История
2015NF F50-050-4:2015 Железнодорожное применение. Путь. Методы испытаний систем крепления. Часть 4. Влияние повторной нагрузки.