IEC 62290-2:2014
Железнодорожные приложения. Системы управления и управления городским транспортом. Часть 2. Спецификация функциональных требований.

Стандартный №

IEC 62290-2:2014

Дата публикации

2014

Разместил

International Electrotechnical Commission (IEC)

Последняя версия

IEC 62290-2:2014

заменять

IEC 9/1914/FDIS:2014 IEC 62290-2:2011

сфера применения

В этой части IEC 62290 определяются функциональные требования к UGTMS (системам управления городским транспортом и системам управления/контроля) для использования на линиях и сетях городского пассажирского транспорта. Эта часть IEC 62290 применима для новых линий или для модернизации существующих систем сигнализации и управления. Эта часть IEC 62290 применима к приложениям, использующим: ? непрерывная передача данных? постоянный контроль за движением поездов с помощью профиля защиты поездов ? локализация поездов внешним путевым оборудованием или отчетными поездами. Настоящий стандарт не применим к существующим системам управления и контроля или проектам, реализуемым до даты вступления в силу настоящего стандарта. В этой части 2 стандарта функциональные требования устанавливают структуру, к которой должны быть добавлены подробные функции для определения любого общего или конкретного приложения. По этой причине, хотя эта часть стандарта применима в качестве основы для определения SRS@, элементы FIS и FFFIS@ могут быть добавлены для общего или специального применения.

IEC 62290-2:2014 Ссылочный документ

• IEC 62290-1:2014 Железнодорожные приложения. Системы управления и управления городским транспортом. Часть 1. Системные принципы и фундаментальные концепции.

IEC 62290-2:2014 История

• 2014 IEC 62290-2:2014 Железнодорожные приложения. Системы управления и управления городским транспортом. Часть 2. Спецификация функциональных требований.
• 2011 IEC 62290-2:2011 Железнодорожные приложения. Системы управления и управления городским транспортом. Часть 2. Спецификация функциональных требований.