International Organization for Standardization (ISO)
Последняя версия
ISO 5164:2014
сфера применения
Настоящий международный стандарт устанавливает рейтинг жидкого топлива для двигателей с искровым зажиганием в произвольной шкале октановых чисел с использованием стандартного одноцилиндрового четырехтактного двигателя с переменной степенью сжатия, карбюраторного двигателя CFR, работающего с постоянной скоростью. Октановое число по исследовательскому методу (RON) позволяет измерить детонационные характеристики моторных топлив в автомобильных двигателях в мягких условиях эксплуатации. Этот международный стандарт применим для всего диапазона шкалы от 0 RON до 120 RON, но рабочий диапазон составляет от 40 RON до 120 RON. Типичное тестирование моторного топлива находится в диапазоне от 88 до 101 RON. Настоящий международный стандарт применим к оксигенатному топливу, содержащему до 4,0% (м/м) кислорода, и к бензину, содержащему до 25% (об./об.) этанола. П р и м е ч а н и е 1 — Хотя 25 % (об/об) этанола соответствует примерно 9 % (м/м) кислорода, полная применимость этого метода испытаний для этого диапазона содержания кислорода была проверена только для бензинового типа топлива. П р и м е ч а н и е 2 — В настоящее время проводятся работы по проверке возможности использования метода до концентрации этанола 85 %(об/об) включительно. ПРИМЕЧАНИЕ 3. Настоящий международный стандарт определяет условия эксплуатации в единицах СИ, но измерения двигателя могут быть указаны в единицах дюйм-фунт, поскольку именно эти единицы использовались при производстве оборудования, и поэтому в некоторых ссылках в настоящем международном стандарте эти единицы указаны в скобках. ПРИМЕЧАНИЕ 4. Для целей настоящего стандарта термины «% (м/м)» и «% (об/об)» используются для обозначения массовой доли µ и объемной доли φ материала соответственно.
ISO 5164:2014 Ссылочный документ
ASTM D2699-12 Стандартный метод определения октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием*, 2023-11-11 Обновление
ASTM D2700-13 Стандартный метод определения моторного октанового числа топлива для двигателей с искровым зажиганием*, 2023-11-11 Обновление