SAE J2293 устанавливает требования к электромобилям (EV) и внешнему оборудованию питания электромобилей (EVSE), используемому для передачи электрической энергии на электромобиль из электроэнергетической системы (коммунального предприятия) в Северной Америке. В этом документе прямо или посредством ссылки определяются все характеристики всей системы передачи энергии электромобилей (EV-ETS), необходимые для обеспечения функциональной совместимости электромобилей и EVSE одной и той же физической системной архитектуры. ETS, независимо от архитектуры, отвечает за преобразование электрической энергии переменного тока в электрическую энергию постоянного тока, которую можно использовать для зарядки аккумуляторной батареи электромобиля, как показано на рисунке 1.
SAE J2293-1-2014 Ссылочный документ
NFPA 70-2014 Национальный электротехнический кодекс (дата вступления в силу: 21 августа 2013 г.)
SAE J1715-2008 Терминология гибридного электромобиля (HEV) и электромобиля (EV)
SAE J1772-2012 Электромобиль SAE и проводящая зарядная муфта для гибридного электромобиля
SAE J1773-2009 Зарядка электромобиля SAE с индуктивной связью
SAE J1798-2008 Рекомендуемая практика для оценки производительности аккумуляторных модулей электромобилей
SAE J1850-2006 Сетевой интерфейс передачи данных класса B
SAE J2178/1-2011 Сообщения сети передачи данных класса B — подробные форматы заголовков и назначения физических адресов
SAE J2178/2-2011 Сообщения сети передачи данных класса B. Часть 2. Определения параметров данных
SAE J2178/3-2011 Сообщения сети передачи данных класса B. Часть 3. Идентификаторы кадров для однобайтовых форм заголовков
SAE J2178/4-2011 Сообщения сети передачи данных класса B. Определения сообщений для трехбайтовых заголовков
SAE J2293-1-2014 История
2014SAE J2293-1-2014 Система передачи энергии для электромобилей. Часть 1. Функциональные требования и архитектура системы
2008SAE J2293-1-2008 Система передачи энергии для электромобилей. Часть 1. Функциональные требования и архитектура системы.
1997SAE J2293-1-1997 Система передачи энергии для электромобилей. Часть 1. Функциональные требования и архитектура системы