SAE ARP4852C-2012 Технические условия на проектирование безбуксировочных буксировочных машин с толкающим механизмом

сфера применения: Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. В данной Рекомендуемой практике SAE Aerospace (ARP) описываются размеры, конструкция, компоновка, характеристики и возможности безбуксировочного автомобиля (TLTV), который в основном используется для буксировки носовой опоры назад. Этот буксирный автомобиль в основном будет использоваться для воздушных судов, перечисленных в п. 1.3. Общая конструкция установки предусматривает работу в климатических условиях, указанных в 5.1, и безопасную работу в дневных и ночных условиях на аэродроме.

SAE ARP4852C-2012 Ссылочный документ

SAE AIR1375 МИНИМАЛЬНЫЕ ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К СРЕДСТВУ НАЗЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ АВИАКОМПАНИИ СПЕЦИАЛЬНОГО НАЗНАЧЕНИЯ
SAE ARP1247D-2010 Оборудование наземного обслуживания самолетов. Общие требования
SAE ARP1330 СВАРКА КОНСТРУКЦИЙ НАЗЕМНОГО ОБОРУДОВАНИЯ
SAE ARP5283-1997 Требования к базовым испытаниям безбуксирного автомобиля с носовым шасси
SAE ARP5284-1997 TLTV — Системы рулевого управления и защиты тягового усилия самолета NLG или устройства оповещения — Проверка @, требования к техническому обслуживанию и калибровке
SAE ARP5285-1997 Порядок работы безбуксировочного автомобиля

2012 SAE ARP4852C-2012 Технические условия на проектирование безбуксировочных буксировочных машин с толкающим механизмом
2000 SAE ARP4852B-2000 Технические условия на проектирование безбуксировочных буксировочных машин с толкающим механизмом
1997 SAE ARP4852A-1997 Спецификация для безприцепных буксировочных машин с толкателем назад
1995 SAE ARP4852-1995 Спецификация для безприцепных буксировочных машин с толкателем назад