Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. Эта рекомендуемая практика представляет собой метод определения номинального или заявленного запаса топлива для транспортного средства, использующего жидкое топливо при атмосферном давлении. Он применяется к легковым автомобилям, многоцелевым пассажирским автомобилям и легким грузовым автомобилям (максимальная разрешенная масса 10 000 фунтов (4536 кг)), (см. SAE J1100). Он также включает стандартизированную процедуру создания полного бака, когда другое испытание требует этого условия в качестве отправной точки.
SAE J1140-1988 ЗАПРАВОЧНЫЕ ТРУБКИ И ОТВЕРСТИЯ ТОПЛИВНЫХ БАКОВ АВТОМОБИЛЬНЫХ СРЕДСТВ
SAE J285-2012 Носики-раздаточные форсунки для жидкого топлива, предназначенные для использования в двигателях с искровым зажиганием и с воспламенением от сжатия.
SAE J703-2006 Топливные системы грузовых автомобилей и седельных тягачей
UL 842-2007 Стандарт UL на предохранительные клапаны для легковоспламеняющихся жидкостей, девятое издание
SAE J398-2012 История
2012SAE J398-2012 Номинальный (рекламируемый) запас топлива легковых автомобилей, многоцелевых пассажирских автомобилей и легких грузовиков
2005SAE J398-2005 Условия заправки топливного бака — легковые автомобили, многоцелевые пассажирские автомобили и легкие грузовики
1988SAE J398-1995 Условия заправки топливного бака — легковые автомобили, многоцелевые пассажирские автомобили и легкие грузовики
1988SAE J398-1988 Условия заправки топливного бака — легковые автомобили @ многоцелевые пассажирские автомобили @ и легкие грузовики
1978SAE J398B-1978 УСЛОВИЯ ЗАПРАВКИ ТОПЛИВНОГО БАКА — ЛЕГКОВЫЕ АВТОМОБИЛИ МНОГОЦЕЛЕВЫЕ ПАССАЖИРСКИЕ АВТОМОБИЛИ И ЛЕГКИЕ ГРУЗОВИКИ
1969SAE J398-1969 Условия заправки топливного бака — легковые автомобили @ многоцелевые пассажирские автомобили @ и легкие грузовики