В этом документе описан метод коррекции тяги двигателя, измеренной в закрытой испытательной камере, с учетом аэродинамических эффектов, вызванных вторичным потоком воздуха, создаваемым в испытательной камере двигателем, работающим в закрытой среде в непосредственной близости от выхлопного канала. Хотя его не рекомендуется использовать для замены корреляции испытательных ячеек, он обеспечивает средство проверки существующего коэффициента корреляции тяги.
SAE AIR5436-2012 Ссылочный документ
SAE ARP741 КОРРЕЛЯЦИЯ ИСПЫТАТЕЛЬНОЙ КАМЕРЫ ГАЗОТУРБИННЫХ ДВИГАТЕЛЕЙ
SAE ARP755 НУМЕРАЦИЯ СТАНЦИИ ХАРАКТЕРИСТИК ТУРБИННОГО ДВИГАТЕЛЯ