SAE J2587-2005 Оптимизированное закрытие датчика топливного бака - Стандарты и спецификации PDF

SAE J2587-2005
Оптимизированное закрытие датчика топливного бака

Стандартный №
SAE J2587-2005
Дата публикации
2005
Разместил
Society of Automotive Engineers (SAE)
состояние
быть заменен
SAE J2587-2019
Последняя версия
SAE J2587-2019
сфера применения
В этой методике описаны рекомендуемые требования к характеристикам затворов топливных баков, используемых совместно с датчиками уровня топлива и системами подачи топлива. Он содержит рекомендации, обеспечивающие взаимозаменяемость и совместимость топливных баков и систем закрытия топливного насоса/датчика без указания конкретной конструкции системы закрытия. Эти системы могут использоваться в жестких системах топливных баков, изготовленных из пластика или металла. Полная информация о конкретных конструкциях устанавливается по взаимному согласию между заказчиком и поставщиком: а. Система закрытия, долговечность и надежность по измерениям SHED транспортного средства, целостность топливной системы/удара, срок службы LEV - II; б. простота и надежность сборки и обслуживания; д. упаковка топливных баков и их отправочных единиц; д. взаимозаменяемость затворов датчиков различных конструкций топливных баков.

SAE J2587-2005 Ссылочный документ

  • ASTM B117-03  Стандартная практика эксплуатации аппарата солевого тумана (тумана)*2023-11-09 Обновление
  • SAE J1645-1999 Электростатический заряд топливной системы
  • SAE J1681-2000  Заменители бензина, спирта и дизельного топлива для испытаний материалов
  • SAE J1737-2004 Процедура испытаний для определения потерь углеводородов из топливных трубок, шлангов, фитингов и узлов топливопроводов при рециркуляции
  • SAE J2027-1998 (R) Стандарт на защитные чехлы для трубок топливопровода бензина

SAE J2587-2005 История

  • 2019 SAE J2587-2019 Оптимизированное закрытие датчика топливного бака
  • 2005 SAE J2587-2005 Оптимизированное закрытие датчика топливного бака



© 2023. Все права защищены.