SAE J1626-2012 Процедуры испытаний эффективности торможения, устойчивости и управления грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов, оборудованных пневматическими и гидравлическими тормозами
Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. В настоящей Рекомендуемой практике SAE предусмотрена процедура испытаний грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов для оценки их соответствия Федеральным стандартам безопасности транспортных средств (FMVSS) 105 и 121; Гидравлические и пневматические тормозные системы. Единицами измерения являются английские вместо метрических единиц, соответствующие FMVSS 105 и 121.
ASTM E1337-90 Стандартный метод испытаний для определения пикового продольного коэффициента торможения поверхностей с твердым покрытием с использованием стандартной эталонной испытательной шины
SAE J971-2000 Код испытания номинальной тормозной мощности Инерционный динамометр коммерческого автомобиля
SAE J1626-2012 История
2017SAE J1626-2-2017 Рекомендуемая практика проведения испытаний на устойчивость @ торможения и эффективность управления для грузовых автомобилей и автобусов, оборудованных пневматическими тормозами
2012SAE J1626-2012 Процедуры испытаний эффективности торможения, устойчивости и управления грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов, оборудованных пневматическими и гидравлическими тормозами
2009SAE J1626-1-2009 Рекомендуемая практика проведения испытаний на устойчивость @ торможения и эффективность управления для седельных тягачей, оборудованных пневматическими тормозами
1999SAE J1626-1999 Процедуры испытаний эффективности торможения, устойчивости и управления грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов, оборудованных пневматическими и гидравлическими тормозами
1996SAE J1626-1996 Процедуры испытаний эффективности торможения, устойчивости и управления грузовых автомобилей, седельных тягачей и автобусов, оборудованных пневматическими и гидравлическими тормозами