Эта спецификация охватывает низколегированную сталь авиационного качества в виде термообработанных прутков. Эти стержни обычно используются для деталей с сечением 1,50 дюйма (38,100 мм) и меньше номинальной толщины, требующей минимальной прочности на разрыв 125 тысяч фунтов на квадратный дюйм (863 МПа), но использование не ограничивается таким применением.
SAE AMS6346A-2005 История
2018SAE AMS6346C-2018 Стальные стержни 0,95Cr–0,20Mo (0,28–0,33C) (SAE 4130), закаленные и отпущенные, предел прочности на разрыв 125 фунтов на квадратный дюйм (862 МПа).
2013SAE AMS6346B-2013 Стальные стержни, 0,95Cr – 0,20Mo – (0,28–0,33C) (SAE 4130), закаленные и отпущенные, предел прочности на разрыв 125 фунтов на квадратный дюйм (862 МПа).
2009SAE AMS6346A-2009 Стальные стержни 0,95Cr–0,20Mo (0,28–0,33C) (SAE 4130), закаленные и отпущенные, предел прочности на разрыв 125 фунтов на квадратный дюйм (862 МПа).
2005SAE AMS6346A-2005 Стальные стержни 0,95Cr–0,20Mo (0,28–0,33C) (SAE 4130), закаленные и отпущенные, предел прочности на разрыв 125 фунтов на квадратный дюйм (862 МПа) UNS G41300
1998SAE AMS6346-1998 Стальные стержни 0,95Cr–0,20Mo (0,28–0,33C) (SAE 4130), закаленные и отпущенные, предел прочности на разрыв 125 фунтов на квадратный дюйм (862 МПа) UNS G41300