SAE J1732-2011
HFC-134a (R-134a) Оборудование для восстановления хладагента для мобильных автомобильных систем кондиционирования воздуха

Стандартный №

SAE J1732-2011

Дата публикации

2011

Разместил

Society of Automotive Engineers (SAE)

Последняя версия

SAE J1732-2011

сфера применения

Этот документ был объявлен «стабилизированным» и больше не будет подвергаться периодическим проверкам на предмет валюты. Пользователи несут ответственность за проверку ссылок и постоянную пригодность или технические требования. Возможно, существуют новые технологии. Целью настоящего стандарта SAE является предоставление спецификаций оборудования для восстановления хладагента HFC-134a (R-134a), который должен быть возвращен на предприятие по утилизации хладагента, которое обработает его до соответствующего стандарта ARI 700 или позволит повторно использовать восстановленный хладагент. в соответствии со спецификациями SAE J2210 с использованием сертифицированного оборудования того же владельца. Недопустимо, чтобы хладагент, удаленный из мобильной системы кондиционирования воздуха с помощью этого оборудования, возвращался непосредственно в мобильную систему кондиционирования. Эта информация относится к оборудованию, используемому для обслуживания автомобилей, легких грузовиков и других транспортных средств с аналогичными системами кондиционирования воздуха, содержащими ГФУ-134а (R-134а).

SAE J1732-2011 Ссылочный документ

• ARI 700 СПЕЦИФИКАЦИИ ДЛЯ ФТОРУГЛЕРОДНЫХ ХЛАДАГЕНТОВ
• CFR 49 Транспорт. Часть 821:Правила практики в разбирательствах по вопросам безопасности полетов. Подчасть I: Специальные правила, применимые к разбирательствам, связанным с чрезвычайными и другими приказами, вступающими в силу немедленно. Раздел 821.54: Ходатайство о пересмотре решения Администратора о возникновении*， 2014-07-17 Обновление
• CGA S-1.1 Цитируется OSHA, 4-е издание «Стандарты на предохранительные устройства, часть 1. Баллоны для сжатых газов».
• SAE J1629-1993 Меры предосторожности при обращении с HFC-134A во время обслуживания мобильного кондиционера @ Информационный отчет
• SAE J1771-2011 Критерии оборудования для идентификации хладагента, используемого в мобильных системах кондиционирования воздуха
• SAE J2196-1997 Сервисный шланг для автомобильного кондиционера
• SAE J2210-1999 Оборудование для восстановления/переработки ГФУ-134a (R-134a) для мобильных систем кондиционирования воздуха
• SAE J2296-1998 Повторное испытание контейнера с хладагентом
• SAE J639-2011 Меры безопасности для холодильного оборудования или систем с механическим сжатием пара, используемых для охлаждения пассажирского салона транспортных средств*， 2011-12-01 Обновление
• UL 1769-2006 Стандарт UL для предохранительных клапанов баллонов, четвертое издание; Перепечатка с изменениями до 21 июля 2006 г. включительно.

SAE J1732-2011 История

• 2011 SAE J1732-2011 HFC-134a (R-134a) Оборудование для восстановления хладагента для мобильных автомобильных систем кондиционирования воздуха
• 1998 SAE J1732-1998 HFC-134a (R-134a) Оборудование для восстановления хладагента для мобильных автомобильных систем кондиционирования воздуха
• 1994 SAE J1732-1994 HFC-134a (R134a) Вытяжное оборудование для мобильных автомобильных систем кондиционирования воздуха @ Рекомендуемая практика