GB/T 28027-2011 Железнодорожное применение. Технические критерии координации между энергоснабжением и подвижным составом для достижения совместимости. (Англоязычная версия)
General Administration of Quality Supervision, Inspection and Quarantine of the People‘s Republic of China
Последняя версия
GB/T 28027-2011
сфера применения
Настоящий стандарт устанавливает требования к приемке оборудования подвижного состава, связанные главным образом со следующими аспектами:
——согласованием принципов защиты между системой электроснабжения и тяговым агрегатом, особенно выявлением неисправностей короткого замыкания;
——взаимосвязь между установленной мощностью линии и необходимой мощностью поезда Координация;
——Согласование рекуперативного торможения тягового агрегата и приемки системы электроснабжения;
——Согласование гармонических характеристик. Настоящий стандарт предлагает определение интерфейса электропитания между тяговым агрегатом и наземным устройством и требования к качеству электроснабжения. Настоящий стандарт определяет взаимодействие подвижного состава с наземными электрическими установками тяги в рамках «Систем электроснабжения». Взаимодействие пантографа и контактной сети; взаимодействие пантографа с подсистемой «управление-команда» (особенно сигнальной) выходит за рамки настоящего стандарта. Требования разбиты по следующим категориям линий:
——Магистральная железная дорога;
——Городской железнодорожный транспорт. Настоящий стандарт не распространяется на подвижной состав, уже поступивший в службу управления инфраструктурой. Однако при условии появления новых объектов департамент управления инфраструктурой может признать существующий подвижной состав путем заключения договора.
GB/T 28027-2011 Ссылочный документ
GB/T 1402-2010 Железнодорожное применение.Напряжения питания тяговых систем.
IEC 61133:2006 Применение на железных дорогах. Подвижной состав. Испытания подвижного состава по завершении строительства и перед вводом в эксплуатацию.
GB/T 28027-2011 История
2011GB/T 28027-2011 Железнодорожное применение. Технические критерии координации между энергоснабжением и подвижным составом для достижения совместимости.