В этом документе содержатся рекомендации для операторов лазеров и авиационных властей по определению критериев эффективности, которым должны соответствовать меры по контролю лазерной опасности при эксплуатации наружной лазерной системы в судоходном воздушном пространстве. Документ не распространяется на системы, предназначенные для преднамеренного наведения и/или отслеживания лазеров на самолеты, за исключением целей, одобренных ФАУ, таких как системы визуального предупреждения, поисково-спасательные операции и т. д. К операциям самолетов, подлежащих защите, относятся все типы самолетов, которые, как можно обоснованно ожидать, будут работать в затронутую зону, которые движутся со скоростью и высотой, указанными в разделе «Эффективные/функциональные требования». В этом документе не рассматриваются все возможные операции с воздушными судами (например, работа малозаметных, высокоскоростных (> 1 Маха), беспилотных авиационных систем, воздушных судов на высоте более 60 000 футов над уровнем моря и т. д.), включая воздушные суда, работающие в условиях отказа от правил ФАУ. . В зависимости от местоположения и эксплуатационных характеристик лазерной системы инициатору может потребоваться координировать свои действия с местными военными объектами и космическим командованием ВВС США. Военные могут потребовать дополнительные требования (например, ограничения на время или местоположение лазера) или принять меры, чтобы избежать лазерного локации. Целью настоящего документа является определение стандартов критериев эффективности для мер контроля, обеспечивающих безопасное внедрение лазеров, распространяющихся в судоходное воздушное пространство.
SAE AS6029-2011 История
2023SAE AS6029B-2023 Критерии мер лазерного контроля авиационной безопасности
2013SAE AS6029A-2013 Критерии эффективности мер лазерного контроля, используемых для обеспечения авиационной безопасности
2011SAE AS6029-2011 Критерии эффективности мер лазерного контроля, используемых для обеспечения авиационной безопасности