Этот метод испытаний предназначен для использования при оценке чистоты среднедистиллятного топлива, а также биодизельного топлива и биодизельных смесей для целей спецификации и контроля качества. Все фильтрующие материалы, указанные в трех процедурах, подходят для материалов, входящих в объем поставки. В спецификациях, вызывающих этот метод испытаний, должна быть указана требуемая процедура. Изменение характеристик фильтрации после хранения или предварительной обработки может указывать на изменение состояния топлива. Фильтруемость топлива варьируется в зависимости от пористости и структуры фильтра, поэтому результаты этого метода испытаний могут не коррелировать с полномасштабной фильтрацией. Причины плохой фильтруемости в промышленных/нефтеперерабатывающих фильтрах включают продукты разложения топлива, загрязняющие вещества (включая воду), собираемые во время хранения или транспортировки, воздействие температуры или состава биотоплива, несовместимость смешанного топлива или взаимодействие топлива с фильтрующим материалом. . Любая из этих проблем может быть связана с засорением отверстия или системы фильтра, или с тем и другим. Результаты теста FBT могут варьироваться от 1 для топлива с очень хорошей фильтруемостью до более 100 для топлива с плохой фильтруемостью. Выбор одного номера FBT для определения критериев годности или неудачи невозможен, поскольку это будет зависеть от типа топлива и применения. 1.1 Этот метод испытаний охватывает три процедуры определения тенденции к блокированию фильтра (FBT) и фильтруемости топлива. среднедистиллятные мазуты и жидкое топливо, такое как биодизель и биодизельные смеси. Три процедуры и соответствующие типы фильтров применимы к топливу с вязкостью от 1,3 до 6,0 мм2/с при температуре 40°C. Примечание 18212; Топливо по спецификации ASTM, подпадающее под действие данного метода испытаний: Спецификации D396, классы № 1 и 2; Спецификация D975 Марки 1-D, с низким содержанием серы 1-D и 2-D; Спецификация D2880 Классы 1-GT и 2-GT; Спецификация Д6751. 1.2 Данный метод испытаний не применим к топливам, содержащим свободную (нерастворенную) воду (см. 7.3). 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D2068-10 История
2020ASTM D2068-20 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2017ASTM D2068-17 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2014ASTM D2068-14 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2013ASTM D2068-13 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2012ASTM D2068-12a Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2012ASTM D2068-12 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2010ASTM D2068-10 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2008ASTM D2068-08 Стандартный метод испытаний для определения тенденции к блокированию фильтра
2004ASTM D2068-04 Стандартный метод определения склонности к засорению фильтров дистиллятного жидкого топлива
2003ASTM D2068-97(2003) Стандартный метод определения склонности к засорению фильтров дистиллятного жидкого топлива
1997ASTM D2068-97 Стандартный метод определения склонности к засорению фильтров дистиллятного жидкого топлива