CFPP топлива подходит для оценки самой низкой температуры, при которой топливо будет обеспечивать бесперебойную текучесть в определенных топливных системах. В случае дизельного топлива, используемого в европейских легких грузовиках, результаты обычно близки к температуре отказа при эксплуатации, за исключением случаев, когда топливная система содержит, например, бумажный фильтр, установленный в месте, подверженном воздействию погодных условий, или если фильтр температура закупоривания более чем на 12°C ниже значения точки помутнения в соответствии с методом испытаний D2500, D5771, D5772 или D5773. Бытовые отопительные установки обычно менее критичны и зачастую удовлетворительно работают при температурах несколько ниже тех, которые указаны в результатах испытаний. Разница в результатах, полученных для полученного образца и после термообработки при 45°С в течение 30 мин, может быть использована для расследования жалоб на неудовлетворительную работу в условиях низких температур. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение холодного фильтра. Температура точки закупоривания (CFPP) дизельного топлива и топлива для бытовых нужд с использованием ручного или автоматического оборудования. Примечание 18212; Этот метод испытаний технически эквивалентен методам испытаний IP 309 и EN 116. 1.2 Как ручное, так и автоматическое оборудование подходят для справочных целей. 1.3 Настоящий метод испытаний применим к дистиллятным топливам, в том числе содержащим улучшающие текучесть или другие присадки, предназначенным для использования в дизельных двигателях и бытовых отопительных установках. 1.4 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.5 ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Ртуть признана многими регулирующими органами опасным материалом, который может вызвать повреждение центральной нервной системы, почек и печени. Ртуть или ее пары могут быть опасны для здоровья и вызывать коррозию материалов. Следует соблюдать осторожность при обращении с ртутью и ртутьсодержащими продуктами. Подробную информацию см. в паспорте безопасности материала (MSDS) соответствующего продукта, а дополнительную информацию можно найти на веб-сайте Агентства по охране окружающей среды http://www.epa.gov/mercury/faq.htm. Пользователи должны знать, что продажа ртути и/или ртутьсодержащих продуктов в вашем штате или стране может быть запрещена законом. 1.6 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения см. в разделе 7.
ASTM D6371-05(2010) История
2017ASTM D6371-17a Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива
2017ASTM D6371-17 Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива
2016ASTM D6371-16 Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива
2005ASTM D6371-05(2010) Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива
2005ASTM D6371-05 Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива
1999ASTM D6371-99 Стандартный метод определения точки засорения холодного фильтра дизельного и отопительного топлива