Toggle navigation
Стартовая страница
UL SUBJECT 2460-2010
ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ НЕЭКРАНИРОВАННОГО КАБЕЛЯ (вопрос 2)
Стартовая страница
UL SUBJECT 2460-2010
Стандартный №
UL SUBJECT 2460-2010
Дата публикации
2010
Разместил
Underwriters Laboratories (UL)
состояние
снять со счета
Последняя версия
UL SUBJECT 2460-2010
сфера применения
Это второй выпуск плана исследования неэкранированного кабеля. В этом новом выпуске добавлены требования к неэкранированному кабелю на напряжение 8000 В только для сухих мест.
UL SUBJECT 2460-2010 История
2010
UL SUBJECT 2460-2010
ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ НЕЭКРАНИРОВАННОГО КАБЕЛЯ (вопрос 2)
2005
UL SUBJECT 2460-2005
ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ НЕЭКРАНИРОВАННОГО КАБЕЛЯ Номер проблемы: 1
стандарты и спецификации
UL SUBJECT 2460-2005 ПЛАН ИССЛЕДОВАНИЯ НЕЭКРАНИРОВАННОГО КАБЕЛЯ Номер проблемы: 1
UL 1650 BULLETINS-2006 22.08.2006 (2г
DIN EN 50264-2-1:2009-03*VDE 0260-264-2-1:2009-03 Железнодорожное применение – силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие особые огнезащитные характеристики
DIN EN 50382-2:2009-02*VDE 0260-382-2:2009-02 Железнодорожное применение – высокотемпературные силовые кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми противопожарными характеристиками
DIN EN 50306-4:2020-12*VDE 0260-306-4:2020-12 Применение на железной дороге – Кабели для железнодорожного подвижного состава с особыми огнестойкими характеристиками – Тонкие стенки
DIN EN 50288-3-2:2014-03*VDE 0819-3-2:2014-03 Многоэлементные металлические кабели, используемые в аналоговой и цифровой связи и управлении
DIN EN 50264-2-2:2009-03*VDE 0260-264-2-2:2009-03 Железнодорожное применение – силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие особые огнезащитные характеристики
DIN EN 50264-3-2:2009-03*VDE 0260-264-3-2:2009-03 Железнодорожное применение – силовые и контрольные кабели для железнодорожного подвижного состава, имеющие особые огнезащитные характеристики
DS/EN 50382-2/A1:2013 Применение на железных дорогах. Высокотемпературные силовые кабели для железнодорожного подвижного состава, обладающие особыми огнестойкими характеристиками
© 2025. Все права защищены.