Методы испытаний D518, D1149, D1171 и D3395 можно использовать для оценки различных аспектов усталостной стойкости и сопротивления погодному растрескиванию материалов компонентов боковины в виде испытательных образцов. Настоящий метод применим к шинам в сборе, которые подвергаются реальным погодным условиям. Настоящий метод является удовлетворительным для целей исследований и разработок, но не применим к нормативным актам или спецификациям на закупки до тех пор, пока не будут установлены стандартные классификации состояния растрескивания, аналогичные классификациям в методе испытаний D1171. 1.1 Этот метод испытаний охватывает процедуры оценки легковых автомобилей. шины для обеспечения целостности компонентов боковины и устойчивости к растрескиванию при использовании уличного опорного катка. 1.2 Этот метод испытаний оценивает стойкость боковин шин к динамическому атмосферному воздействию, растрескиванию под действием атмосферного озона, усталостному растрескиванию или раскрытиям стыков внутри или в местах соединения между компонентами боковины, а также растрескиванию на формованных элементах боковины. 1.3 Этот метод испытаний полезен для оценки черных боковин шин, белых или других цветных боковин и защитных полос. 1.4 Этот метод испытаний ограничен сравнительным тестированием производительности между &#“контрольными&##x201D; компонент или сборка боковины и одна или несколько экспериментальных альтернатив, которые построены на одной и той же шине («многосекционной») или на шинах, которые идентичны во всех отношениях, за исключением вариации боковины. 1.5 Этот метод испытаний не применим для оценки стойкости боковин к истиранию, которое может наблюдаться при резких поворотах или истирании бордюра. 1.6 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. 1.7 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные меры предосторожности см. в 5.2.
ASTM F724-94a(2010)e1 История
2023ASTM F724-23 Стандартный метод испытаний для оценки устойчивости компонентов боковины шины к растрескиванию на открытом воздухе
1994ASTM F724-94a(2016) Стандартный метод испытаний для оценки устойчивости компонентов боковины шины к растрескиванию на открытом воздухе
1994ASTM F724-94a(2010)e1 Стандартный метод испытаний для оценки устойчивости компонентов боковины шины к растрескиванию на открытом воздухе
1994ASTM F724-94a(2004) Стандартный метод испытаний для оценки устойчивости компонентов боковины шины к растрескиванию на открытом воздухе
1994ASTM F724-94a(2000) Стандартный метод испытаний для оценки устойчивости компонентов боковины шины к растрескиванию на открытом воздухе