Настоящий стандарт определяет тип, состав, маркировку, материал, технические требования, правила контроля, методы испытаний, обозначения и упаковку устройства компенсации шкива. Настоящий стандарт распространяется на компенсационные устройства контактного подвеса шкивов в контактной сети электрифицированных железных дорог. Среди них стержень с двойным кольцом также подходит для соединения частей с двумя проушинами в контактной системе электрифицированной железной дороги.
TB/T 2075.12-2010 История
2020TB/T 2075.18-2020 Компоненты контактной сети электрифицированной железной дороги. Часть 18: Мягкая поперечная подвеска
2010TB/T 2075.18-2010 Арматура контактной сети электрификации железных дорог. Часть 18: Устройство подвески пролета.
2002TB/T 2075.12-2002 Арматура контактной сети электрификации железных дорог. Часть 12: Подвесной шкив.
TB/T 2075.12-2010 Арматура контактной сети на электрифицированных железных дорогах. Часть 12: Шкив в сборе для натяжения было изменено на TB/T 2075.23-2002 Арматура контактной сети электрификации железных дорог. Часть 23: Поперечина..
TB/T 2075.12-2010 Арматура контактной сети на электрифицированных железных дорогах. Часть 12: Шкив в сборе для натяжения было изменено на TB/T 2075.33-2002 Компоненты контактной сети электрифицированной железной дороги. Часть 33: Стержни с двойными кольцами.
TB/T 2075.12-2010 Арматура контактной сети на электрифицированных железных дорогах. Часть 12: Шкив в сборе для натяжения было изменено на TB/T 2075.37-2002 Компоненты контактной сети для электрифицированных железных дорог. Часть 37. Компенсационные полиспасты.