BS EN 15273-1:2009
Применение на железных дорогах. Датчики. Общие сведения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава.
- Стандартный №
- BS EN 15273-1:2009
- Дата публикации
- 2010
- Разместил
- British Standards Institution (BSI)
- состояние
- 2013-07
- быть заменен
- BS EN 15273-1:2013
- BS EN 15273-1:2010
- Последняя версия
- BS EN 15273-1:2013+A1:2016
- сфера применения
- Настоящий европейский стандарт применяется органами власти, участвующими в эксплуатации железных дорог, а также может применяться к легковым транспортным средствам (например, трамваям, метро и т. д., передвигающимся по двум рельсам) и связанной с ними инфраструктуре, но не к таким системам, как рельсовые автобусы. Это позволяет определять размеры транспортных средств и инфраструктур, а также проверять их соответствие правилам измерений. В отношении подвижного состава и инфраструктуры настоящий стандарт применим к новым конструкциям, модификациям и проверке уже используемых транспортных средств и инфраструктуры. Этот документ EN 15273-1 охватывает: ——общие принципы; ——различные элементы и явления, влияющие на определение калибров; ——различные методы расчета, применимые к элементам, общим для инфраструктуры и подвижного состава; ——правила совместного использования элементов, учитываемых в расчетах, специфичных для инфраструктуры и транспортного средства; ——каталог европейских манометров. В настоящем документе не рассматриваются: ——условия, которые должны быть выполнены для обеспечения безопасности пассажиров на платформах и лиц, идущих по путям; ——условия, которым должны соответствовать машины технического обслуживания стационарного оборудования в рабочем положении; ——места, подлежащие расчистке под пути движения резинового метрополитена и других транспортных средств; ——правила, применимые к внеочередным перевозкам, однако могут использоваться некоторые формулы; ——правила, применимые к проектированию ВЛ; ——правила, применимые к оформлению текущей коллекции на третьем рельсе; ——методы моделирования эксплуатации транспортных средств, поэтому не подтверждает достоверность существующих моделей; ——правила проверки загрузки вагонов; ——методы кодирования смешанных перевозок; ——инфраструктурные колеи для очень малых радиусов кривых (например, R < 150 м для колеи G1).
BS EN 15273-1:2009 История
- 2017 BS EN 15273-1:2013+A1:2016 Железнодорожные приложения. Датчики. Общий. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава
- 2013 BS EN 15273-1:2013 Железнодорожные приложения. Датчики. Общий. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава
- 2010 BS EN 15273-1:2009 Применение на железных дорогах. Датчики. Общие сведения. Общие правила для инфраструктуры и подвижного состава.
