Оборудование впрыска дизельного топлива в некоторой степени зависит от смазывающих свойств дизельного топлива. Сокращение срока службы компонентов двигателя, таких как насосы впрыска дизельного топлива и форсунки, иногда связывают с недостатком смазывающей способности дизельного топлива. Результаты испытаний на смазывающую способность насоса (PLV) обычно оценивают влияние топлива на повреждение компонентов насоса дизельной системы впрыска из-за износа в том же порядке, что и результаты испытаний на собственных стендах Bosch, Lucas, Stanadyne и Cummins. Считается, что в этих испытаниях топлива и оборудования граничная смазка является фактором, влияющим на работу компонента. PLV чувствителен к загрязнению жидкостей и испытуемых материалов, а также к температуре испытания. Оценка смазывающей способности также чувствительна к следам примесей, полученных во время отбора проб и хранения испытательного топлива. Методы испытаний D6078 и D6079 представляют собой два метода оценки смазывающей способности дизельного топлива. Никакой абсолютной корреляции между этими двумя методами испытаний или между любым из этих методов и PLV не обнаружено. PLV можно использовать для оценки относительной эффективности жидкости в предотвращении износа в предписанных условиях испытаний. Этот метод испытаний предназначен для оценки свойств граничной смазки. Хотя влияние вязкости на смазывающую способность не устранено полностью, оно сведено к минимуму. Это испытание может показать, улучшит ли присадка смазывающую способность топлива с плохой смазывающей способностью. 1.1 Этот метод испытаний охватывает оценку смазывающей способности дизельного топлива с использованием испытания на насосной установке и насосов Stanadyne модели DB4427-4782. Примечание 18212;Допускаются другие насосы, если установлена корреляция между показателями производительности насоса и смазывающей способностью топлива. 1.2 Этот метод испытаний применим к любому топливу, используемому в дизельных двигателях, включая те, которые могут содержать присадки, улучшающие смазывающую способность. 1.3 Значения, указанные в единицах СИ, следует считать стандартными. Никакие другие единицы измерения в настоящий стандарт не включены. 1.4 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения приведены в разделе 7.
ASTM D362 Стандартные спецификации для толуола промышленного качества
ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4177 Стандартная практика автоматического отбора проб нефти и нефтепродуктов
ASTM D4306 Стандартная практика использования контейнеров для отбора проб авиационного топлива для испытаний на следовые загрязнения
ASTM D6078 Стандартный метод испытаний для оценки смазывающей способности дизельного топлива с помощью устройства для оценки смазывающей способности шарика на цилиндре с истирающей нагрузкой (SLBOCLE)
ASTM D6079 Стандартный метод испытаний для оценки смазывающей способности дизельного топлива с помощью установки высокочастотного возвратно-поступательного движения (HFRR)
SAE J1418 Топливные насосы высокого давления — трубы высокого давления (трубки) для испытаний
SAE J1668 Дизельные двигатели – проверка топливного насоса высокого давления
SAE J967 Калибровочная жидкость для дизельного оборудования впрыска
SAE J968/1 Испытание дизельного ТНВД. Часть 1. Калибровка узлов форсунки и держателя