ASTM D3227-04(2010) Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
Меркаптановая сера имеет неприятный запах, отрицательно влияет на эластомеры топливной системы и вызывает коррозию компонентов топливной системы. 1.1 Настоящий метод испытаний охватывает определение меркаптановой серы в бензинах, керосинах, авиационных турбинных топливах и дистиллятных топливах, содержащих от 0,0003 до 0,01. масс.% меркаптановой серы. Органические соединения серы, такие как сульфиды, дисульфиды и тиофен, не мешают. Элементарная сера в количестве менее 0,0005 мас.% не мешает. Сероводород будет мешать, если его не удалить, как описано в 9.2. 1.2 Значения в допустимых единицах СИ следует считать стандартными. Значения в скобках предназначены только для информации. 1.3 Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные предупреждения см. в разделах 6, 8, 9 и приложении X1. Х1.1.1 Этот метод испытаний представляет собой альтернативу использованию раствора кислоты сульфата кадмия. (ПредупреждениеЯд. Может быть смертельно при проглатывании или вдыхании. Известный канцероген (положительно для животных).) (ПредупреждениеЯд. Вызывает сильные ожоги. Вредно или смертельно при проглатывании или вдыхании.) X1.1.2 В этом методе испытаний используется тестовая бумага с ацетатом свинца (ПредупреждениеЯд, опасность для здоровья, может быть токсичным при проглатывании, вдыхании или проникновении через кожу), чтобы проверить наличие сероводорода и гидрокарбоната натрия для удаления сероводорода. Х1.1.3 Этот метод испытаний не следует использовать, если образец является пробой для оценки или когда протоколы ОК/КК указывают метод испытаний в том виде, в каком он записан. Примерами, в которых их можно использовать, могут быть образцы обычного контроля нефтеперерабатывающего завода.
ASTM D3227-04(2010) История
2023ASTM D3227-23 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2016ASTM D3227-16 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2013ASTM D3227-13 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2004ASTM D3227-04a(2010) Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2004ASTM D3227-04a Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2004ASTM D3227-04(2010) Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2004ASTM D3227-04 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2002ASTM D3227-02a Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2002ASTM D3227-02 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)
2000ASTM D3227-00 Стандартный метод определения серы (тиол-меркаптан) в бензине, керосине, авиационных турбинах и дистиллятном топливе (потенциометрический метод)