BS EN 13803-2:2006+A1:2009 Применение на железных дорогах - Путь - Расчетные параметры трассы пути - Ширина колеи 1435 мм и шире - Стрелочные переводы и переезды и аналогичные ситуации проектирования трассы с резкими изменениями кривизны - Стандарты и спецификации PDF

BS EN 13803-2:2006+A1:2009
Применение на железных дорогах - Путь - Расчетные параметры трассы пути - Ширина колеи 1435 мм и шире - Стрелочные переводы и переезды и аналогичные ситуации проектирования трассы с резкими изменениями кривизны

Стандартный №
BS EN 13803-2:2006+A1:2009
Дата публикации
2007
Разместил
British Standards Institution (BSI)
состояние
 2017-06
быть заменен
BS EN 13803:2017
Последняя версия
BS EN 13803:2017
заменять
04/30113588 DC-2004 BS EN 13803-2:2006
сфера применения
Настоящий европейский стандарт устанавливает правила и значения расчетных параметров выравнивания пути, используемых для определения максимальных рабочих скоростей на путях с резкими изменениями кривизны и, следовательно, резкими изменениями угла наклона. Такие условия возникают в следующих ситуациях:  ——на расходящихся путях в схемах стрелочных переводов и переездов;  ——когда нецелесообразно проектировать трассу с использованием кривых перехода;  ——если длина переходной кривой меньше минимальной, необходимой для прямой линии пути. Технические требования, относящиеся к механическому поведению компонентов и подсистем переключателей и пересечений, можно найти в соответствующих стандартах. Настоящий европейский стандарт предполагает, что омологация эксплуатируемых транспортных средств будет действительна и указана для условий, соответствующих предельным значениям, указанным в настоящем европейском стандарте. Настоящий европейский стандарт применим к резким изменениям кривизны стрелочных переводов и переездов, а также ровных линий с шириной колеи 1435 мм и шире. Приложение C применимо к колеи шириной более 1 435 мм. Настоящий европейский стандарт определяет требования по предотвращению блокировки буфера. Предельные значения, указанные в настоящем европейском стандарте, применительно к носку переключателя, относятся к переключателям с тангенциальной геометрией (как определено в EN 13232-1). Настоящий европейский стандарт не обязательно применим к определенным городским и пригородным линиям. Настоящий европейский стандарт не применим к требованиям по выравниванию гусениц для транспортных средств с наклоняемым кузовом. Однако Приложение H обращает внимание проектировщика на последствия и ограничения, налагаемые при эксплуатации опрокидывающихся транспортных средств на схемах стрелочных переводов и пересечений, а также на трассах без кривых перехода.

BS EN 13803-2:2006+A1:2009 Ссылочный документ

  • EN 13232-1:2003 Применение на железных дорогах. Пути. Стрелочные переводы и переезды. Часть 1. Определения.
  • EN 13232-9 Применение на железных дорогах. Пути. Стрелочные переводы и переезды для рельсов Виньоле. Часть 9. Схемы.*2023-10-11 Обновление

BS EN 13803-2:2006+A1:2009 История

  • 2017 BS EN 13803:2017 Железнодорожные приложения. Отслеживать. Отслеживайте расчетные параметры выравнивания. Ширина колеи 1 435 мм и шире
  • 2007 BS EN 13803-2:2006+A1:2009 Применение на железных дорогах - Путь - Расчетные параметры трассы пути - Ширина колеи 1435 мм и шире - Стрелочные переводы и переезды и аналогичные ситуации проектирования трассы с резкими изменениями кривизны
  • 2007 BS EN 13803-2:2006 Применение на железных дорогах. Путь. Параметры проектирования трассы. Ширина колеи 1435 мм и шире. Часть 2. Стрелочные переводы и переезды и сопоставимые ситуации проектирования трассы с резкими изменениями кривизны.



© 2023. Все права защищены.