GJB 6751-2009
Предел допуска члена экипажа к высокоскоростному порыву ветра (Англоязычная версия)

Стандартный №

GJB 6751-2009

язык

Китайский, Доступно на английском

Дата публикации

2009

Разместил

Military Standard of the People's Republic of China-General Armament Department

Последняя версия

GJB 6751-2009

заменять

GJB 2698-1996 GJB 896-1990 GJB 568-1988

сфера применения

Этот стандарт определяет предел терпимости человека к высокоскоростному обдуву воздуха. Настоящий стандарт применяется к проектированию, оценке и приемке катапультируемого спасательного оборудования в аэрокосмической отрасли, а также к мерам безопасности и защиты здоровья. Настоящий стандарт применим к углу установки сиденья α = 22°, положению катапультирования путем потягивания за центральное кольцо и углу установки сиденья α = 17°, положению катапультирования при удерживании ручки и стабильному положению сиденья после выхода из кабины. .

GJB 6751-2009 История

• 2009 GJB 6751-2009 Предел допуска члена экипажа к высокоскоростному порыву ветра
• 1996 GJB 2698-1996 Предел головы и шеи человека выдерживает высокоскоростной поток воздуха.
• 1990 GJB 896-1990 Предел грудной клетки и живота человека выдерживает высокоскоростной поток воздуха.
• 1988 GJB 568-1988 Предел сопротивления верхней конечности пилота высокоскоростному потоку воздуха

GJB 6751-2009 Предел допуска члена экипажа к высокоскоростному порыву ветра было изменено на GJB 2698-1996 Предел головы и шеи человека выдерживает высокоскоростной поток воздуха..

GJB 6751-2009 Предел допуска члена экипажа к высокоскоростному порыву ветра было изменено на GJB 896-1990 Предел грудной клетки и живота человека выдерживает высокоскоростной поток воздуха..

GJB 6751-2009 Предел допуска члена экипажа к высокоскоростному порыву ветра было изменено на GJB 568-1988 Предел сопротивления верхней конечности пилота высокоскоростному потоку воздуха.