Этот стандарт определяет дополнительную сборку подшипников скольжения (в соответствии с GB/T 7308). Зазор по диаметру подшипника определяется диаметром отверстия корпуса, диаметром шейки и толщиной двух вкладышей подшипника. Допуск «набора» этих деталей обычно достигает 50–60 мкм. Согласно развитию и практике современных двигателей, для улучшения характеристик двигателя необходимо уменьшать диапазон зазоров, образуемый «укладкой» допусков. В этом стандарте представлены различные варианты и рекомендации по выборочной сборке для получения такого небольшого диапазона зазоров.
GB/T 23895-2009 Ссылочный документ
GB/T 2889.1-2008 Подшипники скольжения.Термины, определения и классификация.Часть 1. Конструкция, материалы подшипников и их свойства.
GB/T 7308-2008 Подшипники скольжения. Тонкостенные полуподшипники с фланцем или без него. Допуски, конструктивные особенности и методы испытаний.
GB/T 23895-2009 История
2009GB/T 23895-2009 Подшипники скольжения. Гарантия качества тонкостенных полуподшипников. Выборочная сборка подшипников для достижения узкого диапазона зазоров.