GOST 1452-2003
Рессоры винтовые цилиндрические для тележек и тягово-буферных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики
- Стандартный №
- GOST 1452-2003
- Дата публикации
- 2003
- Разместил
- Gosstandart of Russia
- состояние
- 2012-01
- быть заменен
- GOST 1452-2011
- Последняя версия
- GOST 1452-2011
GOST 1452-2003 История
- 2011 GOST 1452-2011 Пружины винтовые для тележек и тягово-буферных механизмов железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики
- 2003 GOST 1452-2003 Рессоры винтовые цилиндрические для тележек и тягово-буферных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики
- 1986 GOST 1452-1986 Рессоры винтовые цилиндрические для тележек и тягово-буферных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики
- 0000 GOST 1452-1969
стандарты и спецификации
GOST 1452-1986 Рессоры винтовые цилиндрические для тележек и тягово-буферных устройств железнодорожного подвижного состава. Технические характеристики
BS 3891-1:1965 Технические условия на буферы и тяговые устройства для железнодорожных локомотивов и подвижного состава. Буферы и тяговые устройства с применением боковых
BS EN 15566:2022 Железнодорожные приложения. Железнодорожный подвижной состав. Тяговое устройство и винтовая муфта
STAS 5885-1982 Железнодорожный подвижной состав СПИРАЛЬНЫЕ ПРУЖИНЫ Общие технические требования к качеству
CLC/TS 50467-2008 Применение на железнодорожном транспорте. Подвижной состав. Электрические соединители, требования и методы испытаний
BS EN 45545-7:2013(2015 Применение на железнодорожном транспорте. Противопожарная защита железнодорожных транспортных средств. Часть 7. Требования пожарной безопасности к установкам
DIN EN 15355 E:2017-10 Железнодорожное оборудование. Торможение. Распределительные клапаны и запорно-распределительные устройства
IEC 60077-2:1999 Применение на железнодорожном транспорте. Электрооборудование подвижного состава. Часть 2. Электротехнические компоненты. Общие правила
GB 12528.11-2003 Кабели (провода) изолированные для железнодорожного транспорта на номинальное напряжение до 3 кВ включительно. Изменение 1: Кабели (провода) с изоляцией