Данная Рекомендуемая практика SAE определяет информацию, необходимую для ремонта различных типов пластмасс, используемых в современных транспортных средствах малой грузоподъемности. Включена информация по ремонту и полировке большинства гибких, полугибких и жестких пластиковых деталей кузова как внутри, так и снаружи. Информация о ремонте описана для всех широко используемых пластиков, включая полиуретаны, смеси поликарбонатов, модифицированные полипропилены, полиэтилены, нейлоны, листовые формованные компаунды (SMC) и армированные волокнами пластики (FRP). Ремонт этих типов пластика можно выполнить с помощью двухкомпонентного (2К) ремонтного клея, сварки пластика и других материалов, доступных у поставщиков кузовных мастерских. Когда новый тип пластика выводится на рынок в рамках новой автомобильной программы, должны быть предусмотрены конкретные процедуры ремонта и полировки в соответствии с форматом, указанным в этом документе. Использование пластмасс в автомобилях возросло до более чем 12% по весу, при этом несколько типов пластиков используются для конструкционных и механических применений. Внутренние и внешние пластиковые детали кузова стали неотъемлемой частью автомобильного дизайна, что позволяет снизить общий вес и повысить топливную экономичность. Использование пластиковых компаундов для этих деталей расширилось и теперь включает полиуретаны, смеси поликарбонатов, модифицированные полипропилены, полиэтилены, нейлоны, компаунды для формования листов (SMC) и армированные волокнами пластики (FRP). Цель этого документа – помочь производителям транспортных средств, поставщикам материалов и оборудования предоставить ремонтникам и страховщикам своевременную информацию о ремонте. Предоставление этой информации до ввода транспортного средства необходимо для того, чтобы восстановить поврежденные транспортные средства до их состояния, существовавшего до аварии.