Совет ИКАО 10 марта 1967 года (EX-8) одобрил предложение Генерального секретаря о подготовке инструктивного материала для оказания помощи государствам в планировании расширения существующих международных аэропортов и строительства новых. Этот проект был задуман для осознания того серьезного воздействия, которое расширение воздушного транспорта оказывало и будет продолжать оказывать на объекты во всем мире, при этом признается, что, помимо основных проблем значительного увеличения абсолютного объема пассажиров, грузовых и воздушного движения, введение самолетов очень большой вместимости, вероятно, вызовет особые проблемы во все большем числе аэропортов. Существующие программы ИКАО не предоставляют властям аэропортов руководящих указаний по разработке генеральных планов аэропортов во всех их аспектах, да и не предполагалось, что они должны это делать. Первое руководство, озаглавленное «Руководство по генеральному планированию аэропортов», было написано тремя профессиональными планировщиками аэропортов, нанятыми исключительно для этой цели. Консультативная группа, состоящая из представителей следующих организаций, оказала неоценимую помощь в определении структуры руководства и рассмотрении материала: ACroport de Paris; Американская ассоциация аэрокосмической промышленности, Inc.; Международный совет операторов аэропортов, Inc.; Британское управление аэропортов; Совет регионального аэропорта Даллас-Форт-Уэрт; Министерство транспорта Канады; Международная ассоциация воздушного транспорта; Калифорнийский университет. Кроме того, значительный объем работы был проделан постоянным Секретариатом. В 1976 году общий пересмотр руководства был подготовлен Аэронавигационным управлением при содействии по контракту со стороны фирмы TCB/Morris International, а также Авиатранспортным бюро, которое пересмотрело главы 3 и 4. Целью этого пересмотра было включение накопленного опыта. от использования оригинального Руководства, опыта внедрения в эксплуатацию самолетов большой вместимости и новой технологии планирования. Это второе издание включает изменения и дополнения, ставшие результатом всестороннего анализа, проведенного Секретариатом. Важно отметить, что материалы, содержащиеся в настоящем руководстве, не обязательно отражают точку зрения ИКАО или тех, кто участвовал в его разработке. Он касается многих областей, в которых еще нет определенности или точности, и в будущем планируется обновить материал. Поэтому мы будем очень признательны за любые предложения, которые могут помочь в улучшении и обновлении этого материала. Их следует направить Генеральному секретарю ИКАО.
ICAO 9184 PART 1-1987 История
1987ICAO 9184 PART 1-1987 Руководство по планированию аэропортов, часть 1. Генеральное планирование, второе издание.