EN 55025:2003 Характеристики радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств, лодок и устройств. Пределы и методы измерения (CISPR 25:2002). 1 и 2 - Стандарты и спецификации PDF

EN 55025:2003
Характеристики радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств, лодок и устройств. Пределы и методы измерения (CISPR 25:2002). 1 и 2

Стандартный №
EN 55025:2003
Дата публикации
2003
Разместил
European Committee for Standardization (CEN)
состояние
быть заменен
EN 55025:2008
Последняя версия
EN 55025:2017
сфера применения
Настоящий международный стандарт содержит пределы1 и процедуры измерения радиопомех в диапазоне частот от 150 кГц до 1000 МГц. Стандарт распространяется на любые электронные/электрические компоненты, предназначенные для использования в транспортных средствах и устройствах. Подробную информацию о распределении частот см. в публикациях Международного союза электросвязи (ITU). Ограничения предназначены для обеспечения защиты приемников, установленных в транспортном средстве, от помех, создаваемых компонентами/модулями того же транспортного средства2. Методы и ограничения для всего транспортного средства приведены в разделе 5, а методы и ограничения для компонентов/модулей - в разделе 6. ПРИМЕЧАНИЕ. Достижение удовлетворительной совместимости с бортовым радиоприемом также в большинстве случаев обеспечит удовлетворительную совместимость с приемом соседних радиоприемников. Типы приемников, подлежащих защите: звуковые и телевизионные приемники3, наземная мобильная радиосвязь, радиотелефон, любительское и гражданское радио. Для целей настоящего стандарта транспортным средством является самоходная машина. К транспортным средствам относятся (но не ограничиваются) легковые автомобили, грузовики, сельскохозяйственные тракторы и снегоходы. Приложение А содержит рекомендации по определению применимости настоящего стандарта к конкретному оборудованию. Пределы, указанные в настоящем стандарте, являются рекомендуемыми и могут быть изменены по согласованию между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Этот стандарт также предназначен для применения производителями и поставщиками компонентов и оборудования, которые должны быть добавлены и подключены к проводке автомобиля или к бортовому разъему питания после доставки автомобиля. Настоящий международный стандарт не включает защиту электронных систем управления от радиочастотных (РЧ) излучений или от переходных или импульсных колебаний напряжения. Ожидается, что эти темы будут включены в публикации ISO. Методы, описанные в разделах 5 и 6, применяются для подавления бортовых радиопомех автомобилей, приборов и рабочих механизмов, для достижения приемлемого радиоприема бортовыми радиоприемниками. Содержащиеся в настоящем документе требования определяют максимально допустимое напряжение помех на приемном конце линии передачи антенны транспортного средства в диапазоне частот от 150 кГц до 1000 МГц. Бортовое подавление радиопомех уменьшает энергию радиопомех, которая подается электрооборудованием внутри автомобиля в бортовую сеть автомобиля. Помехи также могут передаваться от проводки автомобиля к приемной антенне автомобиля. В обеих статьях описаны методы защиты радиоприема в том же транспортном средстве, в котором возникают помехи. Приложение B представляет собой полезную методологию решения проблем, связанных с помехами. Поскольку место установки, конструкция кузова транспортного средства и конструкция проводки могут влиять на передачу радиопомех на бортовую радиосвязь, в разделе 6 настоящего стандарта определены несколько предельных уровней. Используемый класс уровня (в зависимости от полосы частот) будет согласован между производителем транспортного средства и поставщиком компонентов. Нижний предел частоты Всемирной административной конференции радиосвязи (WARC) в регионе 1 был снижен до 148,5 кГц в 1979 году. Для транспортных целей испытания на частоте 150 кГц считаются адекватными. Для целей настоящего стандарта диапазоны тестовых частот были обобщены и охватывают радиослужбы в различных частях мира. В большинстве случаев можно ожидать защиты радиоприема на соседних частотах.

EN 55025:2003 История

  • 2017 EN 55025:2017 Транспортные средства @ лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
  • 2008 EN 55025:2008 Транспортные средства, лодки и двигатели внутреннего сгорания. Характеристики радиопомех. Пределы и методы измерения для защиты бортовых приемников.
  • 2003 EN 55025:2003 Характеристики радиопомех для защиты приемников, используемых на борту транспортных средств, лодок и устройств. Пределы и методы измерения (CISPR 25:2002). 1 и 2



© 2023. Все права защищены.