ICAO 9284-2007 Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, издание 2007–2008 гг.; Редакционное примечание - Стандарты и спецификации PDF

ICAO 9284-2007
Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, издание 2007–2008 гг.; Редакционное примечание

Стандартный №
ICAO 9284-2007
Дата публикации
2007
Разместил
IX-ICAO
состояние
быть заменен
ICAO 9284-2009
Последняя версия
ICAO 9284-2009
 

сфера применения
Настоящее издание Технических инструкций необходимо использовать для эксплуатации с 1 января 2007 г. и оно будет действовать до 31 декабря 2008 г. или до тех пор, пока не вступит в силу новое издание. Опасные грузы можно безопасно перевозить воздушным транспортом при условии соблюдения определенных принципов. Эти принципы использовались при разработке настоящих Технических инструкций и изложены ниже; они предназначены для облегчения перевозки, обеспечивая при этом такой уровень безопасности, при котором можно перевозить опасные грузы, не подвергая воздушное судно или его пассажиров риску, при условии выполнения всех требований. Они стараются гарантировать, что в случае возникновения инцидента он не может привести к аварии. В целом опасные грузы делятся на различные классы или подразделения в зависимости от опасности, которую они представляют. Приведен подробный список отдельных товаров, в котором указывается класс или подраздел, к которому относится каждый товар, а также его приемлемость для перевозки воздушным транспортом и при каких условиях. Поскольку такой список не может быть исчерпывающим, он также включает различные общие или «не указанные иные» позиции, помогающие перевозить те товары, которые конкретно не указаны по наименованию. Некоторые опасные грузы считаются слишком опасными для перевозки на любом воздушном судне; некоторые из них запрещены в обычных обстоятельствах, но могут перевозиться при наличии специального разрешения заинтересованных государств; перевозка некоторых разрешена только на грузовых самолетах; но большинство из них можно перевозить как на пассажирских, так и на грузовых самолетах при соблюдении необходимых условий. Те, которые ограничены только грузовыми самолетами, либо присутствуют в больших количествах, чем разрешено на пассажирских самолетах, либо запрещены на таких самолетах; их перевозка разрешена в связи с их обычно доступностью в полете и способностью летного экипажа предусмотреть более широкий спектр действий в аварийной ситуации, чем это возможно на пассажирских самолетах.

ICAO 9284-2007 История

  • 2009 ICAO 9284-2009 ТЕХНИЧЕСКИЕ ИНСТРУКЦИИ ПО БЕЗОПАСНОЙ ПЕРЕВОЗКЕ ОПАСНЫХ ГРУЗОВ ПО ВОЗДУХУ, ИЗДАНИЕ 2009-2010 ГГ.
  • 2007 ICAO 9284-2007 Технические инструкции по безопасной перевозке опасных грузов по воздуху, издание 2007–2008 гг.; Редакционное примечание

Специальные темы по стандартам и нормам

стандарты и спецификации

CSA B340-2018(R2023 Выбор и применение баллонов, сфер, туб и других контейнеров для перевозки опасных грузов 2 класса BS 1133-7.4:1989 Код упаковки. Бумажная и картонная обертка, мешки и контейнеры-Барабаны из фибрового картона ICAO 9375 BOOK 1-1993 Программа обучения работе с опасными грузами. Книга 1. Грузоотправители, грузовые агенты и операторы? Персонал по приемке грузов, третье издание ASTM D4991-94(1999 Стандартный метод испытаний пустых жестких контейнеров на герметичность вакуумным методом CSA B339-2025 Цилиндры, сферы и трубы для перевозки опасных грузов CSA B340-2025 Выбор и использование баллонов, сфер, труб и других емкостей для перевозки опасных грузов класса 2 SANS 1176:1994 Самонесущие пластиковые контейнеры номинальной емкостью от 5 до 220 л CSA B340-2008 Выбор и применение баллонов, сфер, туб и других контейнеров для перевозки опасных грузов 2 класса ASTM D4991-07(2023 Стандартный метод испытаний пустых жестких контейнеров на герметичность вакуумным методом



© 2025. Все права защищены.