Ветровая устойчивость герметичной битумной черепицы напрямую связана со способностью герметичной черепицы противостоять силе ветра, поднимающего черепицу над черепицей, расположенной ниже. В этом методе испытаний используется измеренное сопротивление гонта механическому подъему после герметизации в определенных условиях, при расчете которого определяется, превышает ли это сопротивление расчетную силу, создаваемую ветром, проходящим по поверхности гонта. Естественные ветровые условия различаются по интенсивности, продолжительности и турбулентности; хотя эти условия были учтены и введены факторы безопасности, экстремальные естественные изменения не поддаются моделированию с помощью этого метода испытаний. Многие факторы влияют на герметичность черепицы в полевых условиях; например, температура, время, уклон крыши, загрязнение грязью и мусором, а также неправильно выровненные или недостаточно завинченные крепежные детали, которые мешают герметизации. Учет всех этих влияний выходит за рамки данного метода испытаний. Классификация, определенная в этом методе испытаний, основана на механическом сопротивлении подъему, определенному при герметизации репрезентативных образцов черепицы в определенных условиях перед испытанием. В расчетах, поддерживающих классы 4.1, используются несколько стандартных факторов строительной среды. К ним относятся воздействие порывов ветра в течение 3 секунд по стандарту ASCE-7, установка на зданиях категории I или II для всех уклонов, неровности грунта B или C, а также установка на зданиях высотой 60 футов или меньше. Примечание 28212; Допущения, использованные в расчетах для классов в 4.1, охватывают требования для большинства установленных крыш из битумной черепицы. Если факторы окружающей среды выходят за рамки тех, которые используются в расчетах для этих классов, например неровность грунта D, высота здания более 60 футов, категории использования здания III или IV и другие воздействия, определенные ASCE-7, необходимы другие расчеты. Проконсультируйтесь с производителем черепицы по поводу значений DCp, EI, L, L1 и L2 конкретной черепицы, необходимых для выполнения этих расчетов. Тест по определению коэффициентов подъема проводится при скорости ветра 15,6°С. 1,3 м/с (35°3 миль/ч). Данные исследований, полученные при разработке данной методики испытаний, а также стандартные методы моделирования ветра предусматривают экстраполяцию данных на другие скорости ветра. Чтобы имитировать приподнятый край гонта, характерный для поведения при сильном ветре, под наветренный край гонта вставляются прокладки, в зависимости от скорости ветра и исследуемой жесткости гонта. Этот метод испытаний позволяет измерить жесткость черепицы при поднятии, которая используется для определения правильной толщины прокладки. Кроме того, этот метод испытаний позволяет использовать значение по умолчанию для жесткости подъема (EI), равное 7175 Н-мм2 (2,5 фунт-сила-дюйм2), если измерение жесткости не производится. Это значение по умолчанию является консервативным, поскольку самый низкий показатель EI, измеренный при разработке этой программы, составил 14 350 Н-мм2 (5,0 фунт-сила-дюйм2). Примечание 38212; Вся область ветротехники основана на использовании мелкомасштабных моделей в аэродинамических трубах при скоростях ветра, значительно меньших, чем натурные значения. Строительные нормы и правила допускают испытания этого типа для замены аналитических положений Строительных норм и правил положениями ASCE 7. (Подробную информацию и ссылки см. в Приложении X1.) 1.1 Этот метод испытаний охватывает процедуру расчета ветроустойчивости асфальтовой черепицы при ее применении. в соответствии с инструкциями производителя и запечатаны при определенных условиях. Конструкции гонта, которые зависят от сцепления или жесткости изделия для устойчивости к ветру, не могут быть оценены с помощью этого......
ASTM D7158-08c История
2020ASTM D7158/D7158M-20 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2019ASTM D7158/D7158M-19ae1 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2019ASTM D7158/D7158M-19a Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2019ASTM D7158/D7158M-19 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2017ASTM D7158/D7158M-17 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2016ASTM D7158/D7158M-16 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2011ASTM D7158/D7158M-11 Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2008ASTM D7158-08d Стандартный метод испытания ветроустойчивости асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2008ASTM D7158-08c Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2008ASTM D7158-08b Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2008ASTM D7158-08a Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2008ASTM D7158-08 Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2007ASTM D7158-07 Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2006ASTM D7158-06 Стандартный метод испытаний ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)
2005ASTM D7158-05 Стандартный метод испытания ветроустойчивости герметичной асфальтовой черепицы (метод подъемной силы/метод сопротивления подъему)