1.1 Цель 1.1.1 В настоящем отчете по аэрокосмической информации (AIR) представлена информация о разработке подкомитетом по авиагрузовым перевозкам SAE AGE-2A аэрокосмического стандарта AS36100 «Устройства загрузки грузовых авиационных единиц. Требования к характеристикам и параметры испытаний», опубликованного в 2005-02 году, и его редакция A, опубликованная в 2006-04 году, предназначена в качестве технического справочника по утверждению летной годности устройств для загрузки грузовых единиц (поддонов, сеток и контейнеров), предназначенных для загрузки багажа или грузов на борт гражданских транспортных самолетов, и частично заменяет ранее использовавшийся NAS 3610. , Устройства загрузки грузовых единиц. Спецификация для — [Пересмотр 10, 1990 г., ссылка на TSO C90(c)]. 1.1.2 AS36100 разрабатывался в течение 5 лет (1999–2004 гг.) Группой SAE AGE-2A, обозначенной как «NAS 3610 Oversight Panel» (OSP), основанная на всемирном отраслевом консенсусе о том, что NAS 3610, используемый с 1969 года в качестве технического эталона для TSO C90 (c), в значительной степени устарел, неправильно понят многими пользователями и все еще содержит ошибки. в то время как спонсор документа AIA заявил, что они не собираются обновлять или пересматривать этот документ. Первоначально этот консенсус был достигнут на заседании подкомитета по авиагрузовым перевозкам Международной организации по стандартизации (ISO) TC20/SC9 № 29 (1998, Мемфис, Теннесси), который, следовательно, согласился подготовить исправление (опубликовано в 2001 г.) к ISO 8097 (на основе NAS 3610) и поручить SAE AGE-2A от имени отрасли определить необходимость замены документа. Таким образом, в 1999 году AGE-2A создала OSP, которая провела систематический анализ реальных требований отрасли грузовых авиаперевозок, а также поэтапную разработку и обсуждение стандарта AS 36100. AS36100 Revision A (опубликовано в 2006-04 годах) было впоследствии разработано в 2005 году компанией AGE. -2A, чтобы избежать недостатков, выявленных в первом издании до ожидаемой публикации TSO C90(d). впоследствии разработанные - связанные с AS36100 или дополняющие его, охватывающие такие другие области, как требования к поддержанию летной годности, методы проектирования и испытаний, технические характеристики устройств единичной нагрузки и аксессуары, а также правила их правильной эксплуатации/использования и обучение эксплуатационного персонала. Список идентифицированных областей приведен в разделе 1.1 AS36100. Другие соответствующие документы см. в разделе 2.1.2 ниже. 1.2 Область применения 1.2.1 Настоящий AIR предназначен для предоставления будущим пользователям AS36100, включая органы летной годности, разработчиков устройств единичной загрузки, покупателей и операторов, а также гражданские транспортные самолеты и авиационные грузовые системы. или проектировщиками ULD в отрасли, с предысторией и обоснованием сохраненных в них требований и параметров, чтобы достичь полного понимания технических обоснований этих требований. 1.2.2 Таким же образом предполагается предоставить AGE-2A члены, имеющие возможность пересмотреть положения AS36100 для любых будущих изменений, возникающих в результате опыта эксплуатации или развития потребностей отрасли, отслеживая при этом первоначально сохраненные обоснования.1.2.3 Предполагается, что такие изменения будут оцениваться постоянным членом AGE-2A. Группа по летной годности создана для постоянного мониторинга AS36100 и связанных с ним документов, а обоснования этих изменений документированы и записаны в то время.