Этот метод испытаний можно использовать для определения стойкости ветровых стекол к воздействию града в целях приемки, проектирования, обслуживания или исследований. Сопоставляя этот метод с установленным углом и скоростью конкретного аэрокосмического аппарата, можно установить допустимые нормы проектирования, критерии и допуски для этого транспортного средства — лобового стекла. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение ударопрочности прозрачного корпуса для аэрокосмической отрасли, далее по тексту. называемое лобовым стеклом, во время ливня с использованием имитации градины, состоящей из ледяных шариков, отформованных в строго контролируемых условиях. 1.2 Значения, указанные в единицах дюймов-фунтов, следует рассматривать как стандартные. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. Конкретные заявления об опасности см. в разделе .
ASTM F320-05 История
2021ASTM F320-21 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2016ASTM F320-16 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2010ASTM F320-10 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
2005ASTM F320-05 Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду
1994ASTM F320-94(1999) Стандартный метод испытаний прозрачных корпусов для аэрокосмической отрасли на устойчивость к граду