ASTM D4305-98a(2004)e1
Стандартный метод испытаний фильтрации авиационного топлива при низких температурах
- Стандартный №
- ASTM D4305-98a(2004)e1
- Дата публикации
- 1998
- Разместил
- American Society for Testing and Materials (ASTM)
- состояние
- 2010-05
- Последняя версия
- ASTM D4305-98a(2004)e1
- сфера применения
- Самая низкая температура, при которой авиационное топливо остается свободным от твердых кристаллов углеводородов, которые могут ограничить поток топлива через фильтры топливной системы самолета, является ключевым параметром безопасности при спецификации и использовании топлива. В методе испытаний D 2386 точка замерзания определяется как температура, при которой все кристаллы исчезают после цикла охлаждения и нагревания. В этом методе испытаний также используется цикл охлаждения и нагревания; однако результат испытания определяется как точка текучести, которая представляет собой температуру образца, при которой испытательный фильтр разблокируется при нагревании. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение характеристик текучести при низкой температуре через испытательный фильтр сетчатого типа, авиационного турбинного топлива, которое может содержать отделенные твердые частицы в виде парафина. 1.2 В процедуре А используется испытательный фильтр 26–956 мкм, и она является рекомендуемой процедурой. Некоторые существующие приборы оснащены фильтром 42–956 мкм, и процедура В сохраняется, чтобы обеспечить возможность их дальнейшего использования. 1.3 Использование процедуры А (испытательный фильтр 26–956 мкм) с топливом, имеющим вязкость более 5,0. мм2/с (сСт) при -20176;C, как определено по методу испытаний D 445, может повлиять на точность и моделируемую температуру замерзания, полученную для такого топлива, и может дать более высокий (более теплый) результат, чем обычная температура замерзания, полученная с помощью испытания. Метод D 2386. Примечание 18212; Принцип этого метода испытаний основан на прохождении через мелкоячеистый тестовый фильтр, поэтому на результат может влиять вязкость образца. При использовании процедуры А состояние отсутствия потока достигается, когда кристаллы блокируют тестовый фильтр или вязкость превышает примерно 14 мм2/с (сСт); Образец с вязкостью более 5 мм2/с (сСт) при -20176;C может превышать порог 14 мм2/с (сСт) при температуре до образования кристаллов. Если вязкость влияет на результат до образования кристаллов, то заявленное значение температуры отсутствия потока образца всегда будет выше фактической точки замерзания и, следовательно, является надежным индикатором возможных аномалий потока при низкой температуре.1.4 Этот стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.
ASTM D4305-98a(2004)e1 Ссылочный документ
- ASTM D1655 Стандартные спецификации на авиационное турбинное топливо
- ASTM D2386 Стандартный метод определения температуры замерзания авиационного топлива
- ASTM D4057 Стандартная практика ручного отбора проб нефти и нефтепродуктов
- ASTM D445 Стандартный метод определения кинематической вязкости прозрачных и непрозрачных жидкостей (расчет динамической вязкости)
ASTM D4305-98a(2004)e1 История
- 1998 ASTM D4305-98a(2004)e1 Стандартный метод испытаний фильтрации авиационного топлива при низких температурах
- 1998 ASTM D4305-98a Стандартный метод испытаний фильтрации авиационного топлива при низких температурах
