ASTM F1037-05
Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации

Стандартный №

ASTM F1037-05

Дата публикации

2005

Разместил

American Society for Testing and Materials (ASTM)

состояние

быть заменен

быть заменен

ASTM F1037-10

Последняя версия

ASTM F1037-18(2022)

сфера применения

1.1 Целью настоящего метода испытаний является создание числовой рейтинговой системы для классификации упругих полов на различных стадиях их срока службы в зависимости от их состояния, как это воспринимается знающим пользователем. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности. , если таковые имеются, связанные с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих правил техники безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием. 1.2 Значения, указанные в единицах дюйм-фунт, считаются стандартными. Значения, указанные в скобках, предназначены только для информации.

ASTM F1037-05 История

• 2022 ASTM F1037-18(2022) Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида эластичных полов
• 2018 ASTM F1037-18 Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида эластичных полов
• 2010 ASTM F1037-10(2016)e1 Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации
• 2010 ASTM F1037-10 Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации
• 2005 ASTM F1037-05 Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации
• 2004 ASTM F1037-04 Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации
• 1987 ASTM F1037-87(1998) Стандартный метод испытаний для визуальной оценки внешнего вида упругих полов после воздействия пешеходного движения в процессе эксплуатации