Владельцы считают недопустимыми сколы покрытий, особенно на передних гранях и кромках поверхностей автомобиля. При разработке покрытия или системы покрытия, отвечающей требованиям эксплуатации, устойчивость к сколам от летящих предметов, таких как гравий, является одним из важных свойств, поскольку оно может значительно варьироваться по мере корректировки других свойств. Поскольку устойчивость к сколам снижается при более низких температурах, отчасти из-за снижения гибкости, испытание может быть более напрямую связано с условиями эксплуатации, если проводить его при низкой температуре. Этот метод испытаний предназначен для оказания контролируемого воздействия среды на панель с покрытием с целью повышения воспроизводимости. 1.1 Этот метод испытаний охватывает определение устойчивости покрытий к сколам, повреждениям камнями или другими летающими предметами. Примечание 1. Этот метод испытаний аналогичен SAE J-400.1.2. Значения, указанные в метрических единицах, следует рассматривать как стандарт. Английские единицы измерения, указанные в скобках, предназначены только для информации. Все размеры являются номинальными, если не указано иное. Настоящий стандарт не претендует на решение всех проблем безопасности, если таковые имеются, связанных с его использованием. Пользователь настоящего стандарта несет ответственность за установление соответствующих мер безопасности и охраны труда и определение применимости нормативных ограничений перед использованием.