Настоящий европейский стандарт определяет:
——характеристики, которых должны достигать механические детали на основе эластомера, а также применимые методы контроля и испытаний, которые необходимо проводить для проверки;
——процедура согласования, осуществляемая заказчиком;
——рекомендации по квалификации продукции с установленными требованиями;
——контроль качества механических деталей на основе эластомеров в производстве. Настоящий европейский стандарт распространяется на механические детали на основе эластомера, предназначенные для установки на железнодорожные транспортные средства и аналогичные транспортные средства, движущиеся по выделенным путям с постоянными направляющими системами, независимо от типа рельсов и рабочей поверхности. Типичные области применения механических деталей на основе эластомеров включают:
——системы подвески транспортных средств;
——системы крепления оборудования;
——соединения (например: концевые крепления амортизаторов, подшипники на основе эластомера, детали на основе эластомера, используемые в механических муфтах);
——лимит стопы. Эти детали могут быть:
——полностью изготовлены из эластомера, функционировать отдельно или в сочетании с другими упругими деталями;
——состоят из эластомера и других материалов, склеенных или нет. Настоящий европейский стандарт не распространяется на:
——резиновые диафрагмы для пневматических пружин подвески;
——упругие части пружин шлифовальной и тяговой передачи;
——диафрагмы, сильфоны и уплотнения;
——шланги и трубки;
——приводные ремни.
BS EN 13913:2003 История
2003BS EN 13913:2003 Железнодорожное оборудование. Резиновые детали подвески. Механические детали на основе эластомера.