ASME Boiler & Pressure Vessel Code, ASME Internation-2007 СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ИЗОЛИРОВАННЫЙ ГРУЗОВОЙ ТАНК ДЛЯ НЕВОСПЛАМЕНЯЮЩИХСЯ КРИОГЕННЫХ ЖИДКОСТЕЙ, ШЕСТОЕ ИЗДАНИЕ
Этот стандарт содержит спецификации для грузовых танков с очень эффективной изоляцией и относительно низкой утечкой тепла на нагрузку. Описываемый в нем грузовой танк напоминает большой термос, поскольку контейнер с жидкостью поддерживается примерно концентрично внутри внешней оболочки, а изоляция находится в кольцевом пространстве. Таким образом, внешняя оболочка часто является основным элементом конструкции, прикрепленным к кузову грузовика или к тандемному и верхнему сцепному устройству (седельно-сцепному устройству). Данная спецификация грузовых танков содержит предлагаемые минимальные рекомендации для изолированных грузовых танков, не соответствующих требованиям DOT, предназначенных для перевозки негорючих криогенных жидкостей, таких как аргон, гелий, азот и кислород, при давлении ниже 25,3 фунтов на квадратный дюйм (174 кПа) в режиме шоссе в США. Состояния. Использование таких грузовых танков разрешено параграфом 173.320 Раздела 49 Министерства транспорта США (DOT) Кодекса федеральных правил США (49 CFR)[2]. В Канаде действуют Правила перевозки опасных грузов Министерства транспорта Канады (TC) [3]. Эти правила требуют, чтобы грузовые танки конструировались, использовались и обслуживались в соответствии со стандартами Канадской ассоциации стандартов (CSA) B620 «Дорожные цистерны и переносные цистерны для перевозки опасных грузов» и CSA B622 «Выбор и использование шоссейных цистерн, многоместные цистерны». Автомобильные цистерны и переносные цистерны для перевозки опасных грузов класса 2 [4,5].
ASTM A606 Стандартные технические условия на сталь, листы и полосы, высокопрочные, низколегированные, горячекатаные и холоднокатаные, с повышенной стойкостью к атмосферной коррозии
CGA G-4.1 ЦЕНТРОБЕЖНЫЕ КОМПРЕССОРЫ ДЛЯ КИСЛОРОДНОЙ РАБОТЫ