MIL-STD-1553 устанавливает требования к цифровым методам мультиплексирования с временным разделением команд/ответов (TDM) на военной технике, особенно на самолетах. Существующая сеть MIL-STD-1553 работает со скоростью передачи данных 1 Мбит/с и ограничена протоколом максимальной пропускной способностью полезных данных примерно 700 килобит в секунду. Ограниченная пропускная способность автобусов MIL-STD-1553 в сочетании с новыми приложениями с большим объемом данных для платформ авионики, а также расходы, связанные с заменой или добавлением проводов к тысячам самолетов в парке, привели к необходимости расширения пропускной способности существующих MIL-STD-1553. Инфраструктура STD-1553. В этом отчете аэрокосмической информации SAE (AIR) будут рассмотрены характеристики автобусов MIL-STD-1553 относительно их способности передавать данные со значительно более высокими скоростями передачи данных по сравнению с MIL-STD-1553. Будут обсуждаться практические вопросы, такие как частотная характеристика шинных сетей 1553 и их компонентов, соотношение сигнал/шум, ограничения по электромагнитным помехам и параллельная работа с существующим MIL-STD-1553. Обсуждаются различные телекоммуникационные стандарты, которые могут быть адаптированы к автобусам MIL-STD-1553. Обобщаются ранние исследования различных компаний по увеличению пропускной способности существующих автобусов MIL-STD-1553, а также текущие исследования. Обсуждаются потенциальные приложения, которые могут выиграть от увеличения пропускной способности шин MIL-STD-1553.
SAE AIR5683-2007 Ссылочный документ
SAE AS15531-1995 Мультиплексная шина данных с цифровым временным разделением команд/ответов