Целью детектора схода с рельсов является остановка поезда путем активации автоматического торможения или подача сигнала машинисту поезда при достижении порога его срабатывания после схода вагона с рельсов. Детектор схода с рельсов не может предотвратить сход с рельсов. Его присутствие на транспортном средстве никогда не должно использоваться в качестве предлога для сокращения или ухудшения профилактического обслуживания транспортного средства. Пневматический датчик схода с рельсов отслеживает вертикальные ускорения на уровне кузова вагона и при достижении порога срабатывания открывает большое отверстие для выпуска воздуха из основного тормозного трубопровода в атмосферу. Электронный детектор схода с рельсов не обязательно приводит к открытию главной тормозной магистрали соответствующего транспортного средства. Если поезд оборудован системой управления и диагностики поезда, детектор может передавать машинисту заблаговременное предупреждение и сигнал о сходе с рельсов. (Соответствующие условия еще не определены в этой брошюре). Ускорения, возникающие при нормальной эксплуатации, не должны вызывать срабатывание детектора схода с рельсов. Крайне важно, чтобы в случае схода с рельсов вертикальное ускорение, возникающее в месте установки детектора схода с рельсов, превышало порог срабатывания детектора. Это справедливо независимо от условий нагрузки и скорости вагона. Детектор схода с рельсов должен быть предназначен для работы на линиях, соответствующих стандартам качества, изложенным в Информационном бюллетене МСЖД 518, Приложение D (QN1-QN3).
UIC OR 541-08-2006 История
2007UIC OR 541-08-2007 Тормоза. Правила изготовления различных деталей тормозов. Датчики схода с рельсов для вагонов.
2006UIC OR 541-08-2006 Тормоза. Правила изготовления различных деталей тормозов. Датчики схода с рельсов для вагонов.