UIC OR 311-2007 Финансовые отношения между предприятиями железнодорожного транспорта. Принципы и условия применения - Стандарты и спецификации PDF

UIC OR 311-2007
Финансовые отношения между предприятиями железнодорожного транспорта. Принципы и условия применения

Стандартный №
UIC OR 311-2007
Дата публикации
2007
Разместил
IX-UIC
Последняя версия
UIC OR 311-2007
сфера применения
Памятка 311 МСЖД определяет общие процедуры, регулирующие финансовые отношения между членами МСЖД. Другие железные дороги могут использовать брошюру на основании соответствующего соглашения. Обязательные/рекомендательные положения направлены на гармонизацию процедур бухгалтерского учета и оплаты взаимных услуг и соответствуют Единым правилам, регулирующим международные железнодорожные перевозки (COTIF 1999), применимым европейским директивам и другим правилам МСЖД и Брюссельского союза. Клиринговая палата (BCC). Настоящая Памятка обязывает пользователей регистрировать кредиты и задолженности по услугам дорожного движения, привлеченные к учету в соответствии с Памятками МСЖД 301 и 304, на расчетном счете и ежемесячно погашать остатки. Поскольку правила бухгалтерского учета предусматривают сбор доходов по зарубежным маршрутам, компании обязаны соблюдать фиксированную дату валютирования, которая используется для расчета бухгалтерских расходов. Для обмена других услуг (не связанных с транспортировкой услуг) обычно применяются условия оплаты, согласованные в договорах на оказание услуг. В этих случаях также рекомендуется использовать систему текущего счета. Если такие соглашения не существуют или четко не выражены, можно обратиться к правилам, изложенным в Памятке 311 МСЖД. Финансовые отношения в том смысле, который используется в этой брошюре, подлежат рискам, возникающим в результате колебаний курсов валют, а также процедур бухгалтерского учета и расчетов. Как и в правилах, регулирующих сборы, пользователям предлагается единая базовая процентная ставка (месячная ставка EURIBOR), чтобы ограничить потери обеих сторон в результате задержек в бухгалтерском учете. Риск потери дохода из-за неуплаты (долгосрочная задолженность) увеличился для кредиторов, поскольку новый COTIF больше не предусматривает передачу в OCTI или разрыв транспортной цепочки посредством ограничений на возможности предоплаты. Помимо требований о гарантиях, защитные меры МСЖД являются единственным безопасным средством снижения риска. Приложения служат для реализации принципов, изложенных в текстах.

UIC OR 311-2007 История

  • 2007 UIC OR 311-2007 Финансовые отношения между предприятиями железнодорожного транспорта. Принципы и условия применения



© 2023. Все права защищены.